Ford Puma 1997-2001: ¡autenticidad!

Últimamente hemos hablado mucho del nuevo SUV urbano Ford Puma de la marca Oval porque es una interesante alternativa a los bestsellers europeos como Renault Captur o Peugeot 2008. Su nombre también es notorio porque fue tomado del coupé vendido en el mercado europeo entre 1997 y 2001.

En este artículo resumimos brevemente la historia de este anticuado coche de 2 + 2 plazas desarrollado por el Carnaval y si es coincidencia o no se le llama gato como su principal competidor Opel Tigra.

11º Foto

El Ford Puma "real" tiene 3,98 metros de largo, 1,67 metros de ancho, 1,34 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,44 metros. Son típicos de los últimos vehículos comerciales, al igual que el carnaval en sí, pero con un aspecto más acogedor.

En España, la serie está equipada con dos motores de gasolina de aspiración natural Zetec. Por un lado hereda el cilindro 1.4 litros de 90 CV de Carnival, por otro lado es un motor mecánico de 1.7 litros con 125 CV a 6300 rpm, distribución variable, que garantiza el 80% del par máximo, un total de 157 Nm. , solo se pueden utilizar 1.800 rpm.

Esta cualidad es evidencia de una rápida recuperación y maniobras de adelantamiento. Además, la transmisión manual de cinco velocidades ofrece marchas cortas, que subrayan las características deportivas del motor, aunque también son posibles recorridos revolucionarios en autobahn y autobahn.

En términos de rendimiento, el Puma de 125 CV tiene una velocidad máxima de 203 km / hy un tiempo de aceleración de 9,2 segundos de 0 a 100 km / h. Todo ello bajo el ciclo de certificación NEDC, un consumo medio de 7,4 litros cada 100 kilómetros.

Según los expertos de la época, este coche es muy adecuado para carreteras sinuosas, lo que significa un buen manejo y una excelente agilidad. La suspensión consta de un patrón MacPherson en la parte delantera y un eje de torsión fijo en la parte trasera, mientras que el sistema de desviador asegura un recorrido de resorte corto y preciso.

El equipo de frenado consta de un disco ventilado, tambor delantero y trasero, como el peso en vacío del dispositivo no llega a los 1.000 kg, no hay que preocuparse. Además, Ford Puma cuenta con neumáticos de 195 mm de ancho, rines de 15 pulgadas, ABS, airbags frontales, control de tracción y cinturones de seguridad con pretensores.

Como puede ver en las fotos del interior de las especificaciones del mercado del Reino Unido, el panel de instrumentos es el mismo que el del Carnival, pero la diferencia está en el inserto similar al aluminio y la bola de instrumentos blanca.

El equipaje restante es de 240 litros, con los asientos traseros abatidos aumenta a 725 litros.

En 1999 se rediseñó el Ford Puma, se cambió el diseño de las llantas de aleación, se amplió la paleta de colores y se modificaron algunas partes de la cabina del conductor. Pero la principal mejora es el uso de un motor Focus de 1.6 litros y 102 caballos de fuerza para "eliminar" la mecánica de 90 caballos de fuerza.

En general, este coche no es del todo asequible. En 2002, por ejemplo, el precio de la versión de 125 CV estaba por encima de los 18.000 euros, por lo que verás muchos ejemplares en circulación en tu ciudad. ¿Definitivamente iría por un cupé o un SUV?