Ford North America ha presentado su camioneta pickup Maverick completamente nueva para cinco pasajeros y cuatro puertas que viene de serie con un motor híbrido de gasolina y electricidad de cuatro cilindros y 2.5 litros de 149 kW y comienza en $ 19,995.
Desafortunadamente para los amantes de los autos pequeños como el Subaru Brumby, Proton Jumbuck y Datsun 1200 Ute, es poco probable que este Ford esté diseñado para la producción con volante a la derecha, a pesar de compartir plataforma con el SUV Escape.
Para el Escape, el Maverick se ofrece con tracción delantera o tracción total, y un motor Ecoboost de 2 litros y 183 kW más potente con transmisión automática de 8 velocidades se ofrece como una actualización opcional del tren motriz híbrido estándar.
Ford dice que Maverick es la camioneta para personas que nunca supieron que querían una.
“La oferta de productos de Maverick es como ninguna otra. Es una camioneta de gran apariencia con cuatro puertas con capacidad para cinco adultos, un motor híbrido completo estándar con economía de combustible en la ciudad que supera a un Honda Civic, y mucho remolque y transporte para escapadas de fin de semana o proyectos de bricolaje ”, dice Ford Todd. Eckert, director de marketing del grupo de camiones.
«Creemos que convencerá a mucha gente que nunca ha pensado en un camión», dice Eckert.
Equipado con el paquete de remolque 4K opcional, el remolque convencional se duplica a 1800 kg, suficiente para una embarcación de 6,4 m de eslora promedio.
El Maverick tiene una pantalla táctil central estándar de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto Compatibilidad. Ofrece un módem integrado y Wi-Fi para hasta 10 dispositivos, mientras que el FordPass estándar facilita la localización del vehículo, verificar el nivel de combustible, bloquear y desbloquear las puertas y encender o apagar el vehículo, todo desde un teléfono.
Cuenta con tecnología Ford Co-Pilot360, que incluye asistencia estándar previa a la colisión con frenado automático de emergencia y luces altas automáticas.
Las opciones disponibles incluyen control de crucero adaptativo con stop & go, el sistema de información de punto ciego con advertencia de tráfico cruzado, centrado de carril y acción evasiva.
Cinco modos de conducción estándar, incluidos Normal, Eco, Sport, Slippery y Tow / Haul para mejorar el rendimiento y la confianza en diferentes condiciones de conducción.
El Maverick se ofrece en tres niveles de equipamiento: XL, XLT y Lariat. Un paquete FX4, que está disponible para camiones XLT y Lariat con tracción en las cuatro ruedas, ofrece llantas todoterreno y ajuste del chasis, protección adicional para los bajos y modos de conducción enfocados en todoterreno, como barro / surco y arena, más capacidad todoterreno. que una adición a Hill Descent Control.
El Ford Maverick 2022 saldrá a la venta en el hemisferio norte en otoño de 2021.
