El Ford Mustang Mah-E no es el primer coche eléctrico de Ford —en 2011 Comercializó el Focus Electric, que luego renovó en 2017—, pero sí el primero que concibe y desarrolla desde un comienzo como valleyEsta versión crossover de 4,71 metros de longitud media es útil cuando se desvía de un BMW iX3 y un Tesla Model Y.
A pesar de su nombre, no es un vehículo de sensaciones deportivas como el Ford Mustang tradicional, pero sí Uno de los SUV / crossover más entretenidos de conducir en una carretera de curvas (sin importar el tipo de motor). Tiene una suspensión cómoda en términos generales y unhackáculo bien aislado del ruido. ).
Este Mustang Mach-E de 351 CV cuesta 64.903 €por 903€ más que un Tesla Model Y que ofrece poca potencia y 33 km de autonomía (análisis comparativo). autonomía Homologada para esta versión es de 540 km Por nuestra experiencia, con una conducción normal y sin prescindir de elementos de confort, Se Keda-en-Torno-a-440 km (Más información en Consumo y recarga).
El Mach-E tiene una potencia de 269 CV, un kilometraje fuera de línea de 440 km y cuesta 47.263 €. Skoda Enyaq iV 80X tiene un rendimiento similar (265 CV), un kilometraje total de 470 km y un kilometraje de 737 €. (prueba de comparación). El Kia EV6 de 228 CV cuesta 909 euros para esta versión del Mustang Mach-E, lo que corresponde a una autonomía aumentada en 70 km (prueba comparativa). berlina de 238 CV, casi idéntica a la Mustang Mach-E (referencia comparativa).
A la hora de configurar el Mustang Mach-E hay que elegir, primero, si se quiere tracción trasera (un motor) o total (dos motores) y, segundo, si se quiere la bateria de Rango Estándar (76 kWh) o Rango Extendido (99 kWh). Las opciones de combinar estas Salen Cuatro versiones.
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Gama Ford Mustang Mach-E (2020)
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ejecución |
tracción |
Batería total/utilizada* (kWh) |
potencia (reanudar) |
Autonomía (km) |
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Mach-E RWD Rango Estándar |
rastreadores |
76/68 |
269 |
440 |
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Mach-E RWD Rango Extendido |
rastreadores |
99/88 |
294 |
610 |
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Mach-E AWD Rango Estándar |
total |
76/68 |
269 |
400 |
|
Mach-E AWD Rango Extendido |
total |
99/88 |
351 |
540 |
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Mach-E GT con tracción total |
total |
99/88 |
487 |
500 |
* En 2022, Ford Lanzará actualizará el software para tener más capacidad de batería.
El Mustang Mach-E GT AWD (487 hp) se diferencia del resto por tener una serie de justes en el chasis orientados a la mayoría de sus cualidades dinámicas en curva. Alcalde Tamagno. 0 a 100 km/h en 3,7 segundos Alcanza Una Velocidad máxima 200 km/h (180 km/h en Mustang Mach-E) Precio 72.755 €, 2.755 € para Tesla Model Y Performance de 480 CV modelo autónomo (500 km en lugar de 480; comparativa).
Sin frutos, la batería del Rango Estándar tiene una capacidad total de 76 kWh y un aprovechable de 68 kWh, mientras que estos valores en la batería del Rango Extendido son primera vez en 2022Ford Lansar Una año pasado actualización de software que incrementará la capacidad aprovechable. de 68 a 70 kWh en el caso de la batería de Rango Estándar y de 88a 91kWh en el deRango Extendido.
La potencia pico de recarga de Corriente continúa 115 kW para Estándar y 150 kW para ExtendidaEn consecuencia, la potencia máxima es la misma para ambos, 11 kW Ford no ofrece un cargador embarcado de 22 kW.
En el habitáculo del Mustang Mach-E pueden viajar un maximo de signo cincocomo en cualquiera de sus alternativas con la excepción del Model Y, en el que se puede pedir una tercera fila para llevar a dos pasajeros más (niños Principalmente). El interior espaciosoestá bien rematado y cuenta con una gran cantidad de huecos portaobjetos. , su manejo term resultando sencillo para el diseño del menú.
heno Ducha maleterosuno delante de 81 litros (Imagen) y otro detras de 402 (Imagen). No todos los vehículos eléctricos tienen características. Por ejemplo BMW iX3 y Volkswagen ID.4 probados con embalaje, el trasero (con 510 y 543 litros respectivamente) y también con el mismo modelo de Tesla que este modelo. dos (Tesla no ha Proporcionado los datos de capacidad) y Volvo XC40 Recharge también (31 litros delante y 414 litros detrás).
En todos los Mustang Mach-E se encuentran la serie de los siguientes elementos: asientos delanteros calefactados y con ajustes eléctricos, navegador GPS, superficiie para la carga inalámbrica de teléfonos móviles, cámara de visión trasera, programador de velocidad activa, faros de ledes y retrovisores con plegado electrico.
Las opciones disponibles son, además de cinco colores para la carrocería, dos paquetes: paquete de tecnología (un parking system assist, cámaras para visión de 360º, portón del maletero eléctrico con apertura manos libres y sistema de sonido Bang & Olufsen de 10 altavoces y 560 W) y Paquete de tecnología+ (que es igual que el anterior pero añade el techo panorámico de cristal).
Entre las versiones de tracción trasera (RWD) y las de tracción total (AWD) hay algunas diferenciasTambién hay mucha diferencia en el interior, como la tapicería (con costuras rojas en los AWD) y lospedles (de aluminio en los AWD).
Al inicio de su comercialización, Ford ofrece la versión Lanzamiento Denominada Primera edicióncon tracción en las cuatro ruedas, la batería de mayor capacidad y 351 CV. Se distingue el resto por el colorAgarrador de azules» de la carroceria (este azul, aunque el coche de la foto es un Mustang Mach-E GT), asi como por llevar de serie lo que en el resto son opciones, como Sistema de audio Bang & Olufsen y tecnología Crystal Panorama.
La distancia clara al Ford Mustang Mach-E de bronceado solo 14,6 cmmás de un Jaguar I-Pace (14,2 cm) y menos de un SUV conocido, un BMW iX3 de 17,9 cm y un Škoda Enyaq iV de 18,6 cm.
El Seguro A todo riesgo sin franquicia para el Mustang Mach-E de mayor autonomía (tracción trasera con batería de Rango Extendido) tiene un coste anual de 1162 euros with the Compañía Qualitas Auto.Esta es, según el comparador de seguros de km77, la aseguradora que ofrece la poliza más asequible para esta versiony un varón de 37 años, soltero, con residencia en Madrid, que recorre unos 25 000 km al año y que dispone de una plaza de garaje individual.
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