Ford Mustang Dark Horse S y Dark Horse R, listos para la pista

La última generación del Ford Mustang nació con una antigua familia de pony cars con una potencia de hasta 500 CV.

Ford también anuncia una caja de cambios manual de seis velocidades hecha a medida, Conductos NACA, frenos Brembo más resistentes y una Refrigeración mejorada. ve a Dark Horse S y Dark Horse R.

Un Ford Mustang para Disfrutar en Circuito

El Ford Mustang Dark Horse S seguramente una versión mejorada de calle y Ford afirma que ha sido concebido para los "entusiastas de los track days de fin de semana".

Para eliminar el peso necesario, la marca ha prescindido de todas las piezas no esenciales y los embellecedores de extinción de incendios.

15 fotos

El Mustang Dark Horse S recibe aún más modificaciones, al incorporar un panel central que concentra los mandos e interruptores de las luces, limpiaparabrisas, intermitentes, luz de lluvia y justo de los retrovisores opcionales para el pasajero delantero.

También forma parte del paquete un sistema de telemetría, mientras que el exterior gana pasadores para el cierre del capó, alerón trasero ajustable, ganchos de remolque delanteros y traseros y un escape mejorado.

Ford recurre a las mismas llantas que emplea el Dark Horse homologado para carretera, pero con frenos más grandes. Además, el S recibe amortiguadores Multimatic DSSV y la posibilidad de ajustar la altura y la inclinación del vehículo.

En la foto que abre el post aparece el Mustang Dark Horse R, que tiene todas las ventajas del S, así como llantas de Ford Performance Parts, a deposit of combustible para mejorar la autonomía y Soldaduras a medida para las carreras reales, mientras que el S es más bien un 'juguete' de fin de semana.

El Mustang GT3 se desarrolló para la generación S650, incluidos los modelos GT3 y GT4, así como versiones para NASCAR y NHRA Factory X. Además, el Mustang GT3 se desarrolló en Le Mans el 24 de agosto de 2024.