Después de muchas idas y vueltas, Ford ha confirmado la continuidad de su sedán a la luz de las fotos espía que acompañan a la noticia. El modelo norteamericano de nueva generación traerá actualizaciones estéticas menores además de las conocidas continuaciones de carrocería comunes a otras generaciones de Mondeos. Ahora bien, no hablamos de especulaciones porque Ford ha confirmado que esto será una realidad.
Ford Mondeo Hybrid 2019, también una versión familiar
La firma del óvalo confirma que el Mondeo Hybrid 2019 se ha desarrollado exclusivamente para Europa y permitirá a los clientes «transportar cargas más pesadas manteniendo las ventajas de un vehículo híbrido con una autonomía considerable». Como tal, la versión familiar se unirá a la carrocería sedán de cuatro puertas del Mondeo Hybrid.
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“Para muchos clientes, la practicidad que ofrece la camioneta es una necesidad absoluta, por lo que nos complace anunciar que a partir del próximo año estos conductores podrán disfrutar de la silueta de la camioneta, junto con los beneficios que aporta al complejo. el flujo de aceite trae unidades híbridas como las que se utilizan en nuestro sistema híbrido Mondeo”, confirma Roelant de Waard, vicepresidente de ventas y marketing de Ford en Europa.
Por tanto, es muy probable que la nueva familia norteamericana utilice el mismo esquema mecánico que la berlina. Es decir, un combustible de gasolina atmosférico con una capacidad de 2,0 litros, que es el responsable del movimiento del eje delantero.
La hélice está conectada a un motor eléctrico capaz de absorber hasta el 90% de la energía generada durante las fases de frenado y desaceleración. Esta energía se almacena en una batería de iones de litio de 1,4 kWh. Si es necesario, este motor eléctrico apoya al motor térmico, lo que reduce significativamente el consumo de combustible.
Por lo tanto, el nuevo modelo se lanzará oficialmente en algún momento del próximo año. También sabemos que el nuevo Mondeo estará equipado con una caja de cambios automática de ocho velocidades y una nueva generación de motores diésel turboalimentados que van de los 120 a los 240 CV.
