Ford Focus 2018: Centro de Atención
Coincidiendo con los 20 años de historia del modelo, asistimos al estreno del Ford Focus 2018, la cuarta entrega del compacto estadounidense. Lo hace en una fecha perfecta, después del salón de Ginebra, para centrar toda la atención de prensa y aficionados. Al igual que sucedió con la tercera generación, el coche adopta tecnología impropia de la model información y las mejores fotos de un futur superventas que llegará al mercado en verano.
A partir de la nueva Plataforma C2, Ford ha creado un modelo más habitable en la parte trasera, uno de los pocos'peros 'que se puede achacar al modelo actual. Todo, sin que las dimensiones exteriores hayan variado considerablemente. En concreto, detrás, pachay 50 milímetros más de para las piernas, 60 a la altura de los hombros y 56 para las cabezas, fruto de una batalla que se incrementa 53 milímetros y de una longitud que suma 18 extra.
Lo mejor es que el peso del conjunto se ha reducido un máximo de 88 kilo, lo que optimiza el dinamismo y los consumos de toda la gama.
Inicialmente, la gama comprende tres carrocerías: Cinco Puertas, Combi Sportbreak y SedanEsta última variante de cuatro puertas no se venderá de forma global, sino en determinados mercados (por ejemplo, a España no llegará). En cuanto a acabados, ademas de los conocidos Trend, titanio y la línea ST, se estrenan en el vehículo las terminaciones Vignale, de corte Premium, y Active, despecto campero.
Del maletero, sabemos que el cinco puertas ofrece 375 litros, 12 más que su antecesor.
Esta es la historia del Ford Focus 2018:
Ford Focus 2018, cinco programas de conducción
Dinámicamente, el Ford Focus 2018 promete grandes alegrías a sus Conductores No en vano, el coche ofrece un nuevo control dinámico de la conducción, con hasta cinco programas: Confort, Eco-Confort, Eco, Normal y DeportivoComo complemento, por primera vez en el compacto, se incorpora una suspensión con amortiguadores adaptativos, un sistema, denominado Amortiguación controlada continuamente (CCD), ideal para la dinámica del coche vidrios.
En este punto, conviene resaltar que los Focus ST line y activo trabajan con suspensiones específicas, de tal forma que el primeo ve reducido en 10 milímetros la altura libre al suelo, mientras que el segundo la Incrementa en 30.
Tampoco falta el sistema de reparto selectivo del par Control de vectorización de parl, ni un equipo de frenos más potente, que mejora en más de 1,0 metros, la distancia detención, circulando a 100 km / h Como guinda al pastel, la rigidez torsional del chasis se incrementa un 20% Con todos estos argumentos, el Ford Focus 2018 debería solventar con brillantez cualquier tipo de recorrido.
Ford Focus 2018, nivel de entrada 85 y 182 CV
Por supuesto, heunovedades mecánicas, tanto en la familia de gasolina EcoBoost como en la de ciclo diésel, ahora denominada EcoBlueContinúa el motor tricilíndrico 1.0 EcoBoost, actualización práctica, que se ofrecerá con dos niveles de potencia: 100 sí 125 CV, y se estrena un bloque, también de tres cilindros, con 1,5 litros, que desarrolla 150 sí 182 CV.
Entre las opciones de gasóleo, todas tetracilíndricas, se encuentran el nuevo 1.5 EcoBlue, con 95 sí 120 currículum, y el 2.0 EcoBlue, con 150 CVLas transmisiones asociadas son a manual, de seis velocidades, y otra automática con convertidor de par de ocho.
En general, hay opciones que el cliente puede elegir, para el espectro es especialmente amplio para cubrir la demanda más habitual en este tipo de vehículos.
Ford Focus 2018, semiautónomo conducción
La tercera generación del Focus sorprendió a todos por el amplio número de asistentes electrónicos a la conducción que ofrecía Ford Co-Pilot360.
Como novedad en este área, hay que mencionar el Controla la velocidad del Crucero Adaptativo ACC Con el sistema Stop & Go, reconocimiento de señales de velocidad y el sistema Lane Centering Assist, para mantener al coche en el centro del carril. mantener, en vías de prime order. Es decir, cumple con el nivel 2 de conducción autónoma.
También resultan sorprendente el sistema de aparcamiento asistido Asistente de aparcamiento activo 2, capaz de manejar por sí mismo la transmisión automática, el acelerador y el freno, and los faros adaptativos con luz predictiva de curva, que emplean una cámara capaz de captar los 65 siguientes al coche de Trayectoria.
Asimismo, el asistente de frenada de emergencia automática Detecta ciclistas y, por último, debemos nombrar el Encabezar pantalla, totalmente configurable, ya que, por primera vez, lo equipa un vado de Europa Sin olvidarnos del sistema anticolisiones múltiples o el conocido Ford MyKey, con el que se puede limitar la velocidad máxima y el volumen del sistema de sonido.
Ford Focus 2018, a por los'gallitos 'del segmento
En materia de conectividad, el Ford Focus 2018 Ofrece un punto de conexión wifi, en el que se pueden 'enganchar' hasta diez dispositivos portátiles. Asimismo, el sistema de infoentretenimiento SYNC 3, gobernable a través de una pantalla táctil de 8.0 pulgy los, es compatible con el protocolo Carpulgy de Apple AutoPlay.
Para los melómanos, habrá disponible un sistema de sonido B&O, con diez altavoces y 675 W, y para los clientes más tecnológicos, la aplicación FordPass permite localizar el vehículo, comprobar el nivel de combustible, inc es automático).
A falta de los precios, que te ofreceremos en breve en esta web, ya te hemos contado los aspektos principales del Ford Focus 2018Desde luego, se avecina un rival de aúpa para el SEAT León, el compacto más vendido en España, y el Volkswagen Golf, teniendo en cuenta las referencias y el segmento en Europa, obviando las alternativas Premium. La batalla acaba de iniciarse ...
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