Ford Everest 2023: el nuevo SUV basado en Ranger es más grande, más cómodo y más capaz

Se acaba de presentar la última generación del Ford Everest 2023 y promete ser más potente que el modelo anterior.

El nuevo Everest se detalla aquí para el mercado australiano, pero también se dice que se ofrecerá en países de Asia-Pacífico y África (pero no en Europa o América del Norte). Tiene una distancia entre ejes más larga y un ancho de vía 50 mm (1,9") más ancho que su predecesor, según Ford para hacer que el Everest sea más cómodo para la conducción en ciudad y carretera. Pero eso no significa que también se hayan realizado mejoras en su todoterreno. capacidades.

Todos los modelos Everest 2023 vienen equipados con protección debajo de la carrocería, un diferencial trasero de deslizamiento limitado, modos de conducción todoterreno seleccionables y dos ganchos de remolque delanteros funcionales. Además, la Everest ofrece 800 mm (31,4 pulgadas) de profundidad de vadeo y ha sido equipada con una variedad de características que hacen que el remolque sea más fácil que nunca.

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Ford planea ofrecer una gama de accesorios todoterreno para el nuevo Everest, desarrollados conjuntamente con ARB

Por ejemplo, está disponible un Tow Pack opcional que cuenta con control de freno de remolque integrado y ofrece una capacidad de remolque de 3500 kg (7716 lbs) También hay un modo de manejo de remolque/transporte dedicado para optimizar el tiempo de cambio para mantener una entrega de potencia y frenos de motor ideales al transportar cargas, así como una cámara para ayudar a los propietarios a posicionar su SUV al enganchar un remolque.

tren motriz y transmision

Se ofrecerán dos motores para el mercado australiano, un cuatro cilindros diésel biturbo de 2.0 litros y un V6 turbodiésel de 3.0 litros, ambos acoplados a una caja de cambios automática de 10 velocidades. sepa que las variantes Ambiente y Trend de nivel de entrada se ofrecen con tracción trasera, mientras que todas las demás variantes tienen un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente que utiliza una transmisión electromecánica bajo demanda de dos velocidades controlada electrónicamente en el caso.

interiores y tecnologia

Además de rediseñar el exterior del Everest, el equipo de diseño de Ford también ha renovado el interior: lo que llama la atención de inmediato es una gran pantalla de infoentretenimiento de formato vertical, que mide 10,1 pulgadas en el modelo Ambiente y 12 pulgadas en los modelos Trend, Sport y Los modelos Platinum, así como las variantes Ambiente, Trend y Sport, cuentan con un grupo de instrumentos digitales de 8", mientras que el Platinum presenta una pantalla más grande de 12,4". Las pantallas ejecutan el último sistema SYNC 4A de Ford.

Otras características clave del interior incluyen la carga del teléfono celular, mientras que Sport y Platinum tienen asientos delanteros con calefacción y ventilación.Los compradores de Flagship Platinum también pueden disfrutar del ajuste eléctrico de 10 posiciones y un asiento del conductor con memoria, así como una segunda fila con calefacción y un asiento con calefacción. la fila se desliza con un respaldo dividido 60:40, mientras que los modelos Platinum tienen una tercera fila dividida 50:50 que se pliega con solo presionar un botón.

Numerosos elementos de seguridad también forman parte del equipamiento de serie: el Everest 2023 tiene nada menos que nueve airbags, incluido un airbag central entre el conductor y el pasajero delantero, así como el control de crucero adaptativo inteligente de Ford con centrado de carril y Stop & Go. asistente de frenado, una asistencia previa a la colisión con, también es nueva la función de Intersección y un sistema de información de punto ciego con cobertura de remolque.

Ford dijo que los detalles de precios y disponibilidad se anunciarán en una fecha posterior.

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