Fiat 500 Electric, así es el Cinquecento del futuro

Podemos estar seguros de que el Fiat 500 marcará el comienzo de una nueva era al agregar la primera versión 100% eléctrica a las variantes existentes. Por ejemplo, Fiat 500 Electric es un nuevo proyecto que se producirá en Turín, mientras que en Polonia se seguirán produciendo versiones de gasolina, GLP e híbridas.

En todos los aspectos podemos decir que en 1957 y 2007 salió un coche nuevo que era tan importante y estratégico como las dos generaciones anteriores. Se convirtió en el primer modelo eléctrico de Lingotto y se encontraba en medio de un profundo cambio en la movilidad con vehículos ecológicos de propulsión eléctrica.

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Las líneas atemporales del 500 animan el trabajo de Centro Estile, una empresa de Turín que ya tiene una base sólida. De hecho, podemos apreciar los detalles inspirados en el modelo original como el gran pilar A que se abre al techo, la carrocería más redondeada y la parrilla delantera, que lleva el número "500" en lugar del logo de la marca.

En general, el vehículo es más moderno y refinado, apoyado por nuevos faros LED, entradas de aire perforadas en la zona inferior del parachoques delantero y sin manijas en las puertas.

Gracias a la nueva zona de la matrícula, la parte trasera también es más redondeada y el portón trasero transmite un efecto tridimensional. Cuando estas luces están encendidas, reproducen patrones extraños en forma de una "E" (relacionada con la electricidad). El Fiat 500 Electric lanzó inicialmente una carrocería descapotable con techo de lona, ​​pero también vendrán modelos cerrados con techo rígido.

Ambas carrocerías han anunciado mayores dimensiones: el largo y el ancho se han incrementado en 6 cm hasta los 3,63 metros y 1,69 metros respectivamente. La distancia entre ejes también se ha incrementado en 2 cm, lo que da a los pasajeros más espacio en el interior.

También hay cambios en la cabina. El tablero tiene líneas simples y un diseño simple. El sistema de información y entretenimiento utiliza una enorme pantalla de 10.25 pulgadas que alberga el tablero. Debajo de eso notamos una serie de teclas que se asemejan a las teclas de un piano. El cuadro de instrumentos ha sido sustituido por una pantalla digital de 7,0 pulgadas que refuerza el sentido tecnológico del nuevo Fiat 500 Electric.

No hay palanca de cambio, se transmite directamente, lo que conduce a una mayor sensación de espacio en la zona de la consola central. La distancia entre los asientos delanteros parece muy grande y el conductor puede activar los distintos modos de conducción utilizando el interruptor selector en el pasillo central.

El Fiat 500 Electric también está equipado con la última tecnología, como el nuevo sistema multimedia Uconnect 5 que puede conectarse a Internet y comunicarse con su teléfono inteligente.

También cuenta con varios sistemas de asistencia al conductor, como el frenado automático de emergencia en ciudad, el control de ángulo muerto, el aviso de salida de carril o el control de crucero adaptativo, con funciones de parada y arranque, automático.

El chasis del Fiat 500 Electric puede acomodar una batería de iones de litio con una capacidad de 42 kWh y accionar un motor eléctrico de 118 hp. El rendimiento ha demostrado su valía, la capacidad de aceleración lo demuestra: de 0 a 50 km / h en 3,1 segundos, se necesitan 9,0 segundos para alcanzar los 100 km / h desde parado. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 150 km / h, en el mejor de los casos la autonomía alcanza los 320 km.

Al cargar la batería, el nuevo 500 Electric tiene un punto de potencia rápido de 85 kW y puede restaurar una autonomía de 50 kilómetros en solo 5 minutos (el 80% de la capacidad de la batería se logra en 35 minutos). Por el contrario, se tarda unas 14 horas en cargarse en un enchufe doméstico antes de que se complete el proceso.

El vehículo tiene tres modos de conducción: Normal, Range y Sherpa. En este último se limita la velocidad máxima a 80 km / hy se desactiva el climatizador automático para conseguir la mayor autonomía posible.

Puedes comprar un Fiat 500 eléctrico ahora, aunque de momento solo tenemos precios italianos. En su país de origen hay una versión de lanzamiento especial llamada La Prima, que está limitada a 500 piezas y comienza en 37.900 euros.

Las superficies son muy "generosas", incluyendo ópticas LED completas, interior de cuero ecológico, llantas de aleación de 17 pulgadas, decoraciones cromadas en las ventanas y paneles laterales, instrumentos digitales de 7.0 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla. 10.25 pulgadas Eso significa que realmente tiene todos los dispositivos a su disposición.

En cuanto sepamos el precio de un nuevo modelo eléctrico italiano en nuestro país, te avisaremos de inmediato.

Fuente: Motor1.com Italia