Con la llegada del primer automóvil híbrido Ferrari V6, el entusiasmo de la gente sigue creciendo. Los prototipos de superdeportivos italianos continúan aumentando el número de kilómetros probados, pero el fabricante no ha publicado información oficial.
La revista estadounidense «Motor Trend», basada en varios e interesantes rumores, reveló algunas posibles soluciones técnicas para este modelo.
El nombre en clave del nuevo Ferrari es F171, pero se conoce como el 486 durante varios meses. Su sistema de propulsión debía incluir un motor biturbo de seis cilindros, muy similar al Maserati MC20, y un par de hélices eléctricas.
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No obstante, su motor proviene del Ferrari SF90 Stradale, cuyo código interno es F173. Por supuesto, será un automóvil híbrido enchufable y la batería es similar a la del SF90, lo que demuestra que puede viajar decenas de kilómetros en modo eléctrico.
Debido a la acción combinada de los tres motores, este nuevo Ferrari puede alcanzar alrededor de 800 CV. Dado que el 486 tiene que ser un modelo de nivel de entrada, su potencia puede oscilar entre 700 y 750 CV.
El hecho de que haya dos motores eléctricos en el eje delantero significa que una vez desactivado el V6, como el SF90 Stradale, este Ferrari pasará a ser de tracción delantera.
El diseño de este nuevo superdeportivo híbrido será similar al del SF90 Stradale, pero la parte delantera será diferente. Ferrari no quiso dar más información sobre este F171 (código interno) y utilizó una carrocería de camuflaje para las pruebas en carreteras italianas.
Se espera que la marca italiana presente este coche en el Salón del Automóvil de Múnich del 7 al 12 de septiembre. Las últimas fotos tomadas para el prototipo parecen mostrar su cuerpo final, debidamente camuflado y en las etapas finales de prueba.
Fuente: Medios de automoción
