Ferrari SF90 Spider: el descapotable más exclusivo

Aquí tienes una versión convertible del SF90 Stradale. Se llama Ferrari SF90 Spider y afirma ser el convertible más potente jamás construido en Maranello. De hecho, es el primer Ferrari que cuenta con un techo rígido retráctil y un sistema híbrido enchufable.

Esta versión traza la imagen de su "hermano" cerrado. Así que estamos hablando de una potencia combinada de 1.000 CV de un motor biturbo 4.0 V8 de 780 CV y ​​tres propulsores eléctricos, dos en el eje delantero y uno en el trasero, para una potencia total de 220 CV.

Los beneficios son similares, ya que anuncia una velocidad máxima de 340 km / hy solo tarda 2,5 segundos en acelerar de 0 a 100. Solo se necesitan 7,0 segundos para alcanzar los 200 km / h desde parado. Bueno, aunque pesa 100 kilogramos, 1.670 kilogramos están vacíos.

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El conductor puede elegir entre cuatro programas de conducción a través del control eManettino: eDrive, Hybrid, Performance y Qualification. En los dos últimos, el motor térmico está siempre activo. La autonomía y la velocidad máxima en modo eléctrico son de 25 km y 135 km / h, respectivamente.

Por cierto, la transmisión automática es una transmisión de doble embrague y tiene ocho marchas. Al igual que Stradale, el Ferrari SF90 Spider está equipado con un alerón trasero de fibra de carbono que puede generar 390 kg de carga aerodinámica a una velocidad de 250 km / h.

El techo garantiza un perfecto aislamiento acústico y ofrece una protección total en los días de lluvia. Se puede operar en cualquier momento y en cualquier lugar y tarda 14 segundos en guardarse o expandirse. Además, el uso de aluminio lo hace 40 kilogramos más ligero, lo que no parece ser suficiente, solo ocupa un maletero de 100 litros (normalmente 150 o incluso 200).

En la cabina compartida con Stradale, lo más destacado es la pantalla curva de 16,9 pulgadas utilizada para la instrumentación. También es un nuevo nombre de modelo importante y personalizado.

Los clientes que se aventuran habitualmente en pistas de alta velocidad contarán con la variante Assetto Fiorano con amortiguadores específicos del mundo competitivo, así como neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y más uso de fibra de carbono e incluso titanio para reducir 21 kg ”.

Esta es la historia de Ferrari Mondial que apareció en el canal