Ferrari presenta la nueva edición limitada 812 Competizione y Competizione A.
Ferrari tiene los tan esperados 812 Competizione y 812 Competizione A, las versiones de edición limitada del 812 super rápido y el 812 GTS, respectivamente. Ambos superdeportivos se producen en cantidades limitadas, el Competizione produce solo 999 unidades, mientras que el Competizione A solo produce 599 unidades. Los precios de ambos están muy por encima del medio millón de euros sin añadir las opciones, y ambos ya están agotados por completo.
- Ferrari 812 Competizione y 812 Competizione A (Aperta) recibirán un V12 de 6.5 litros con un motor atmosférico
- El motor V12 del superdeportivo tiene una potencia de 830 CV, lo que lo convierte en el motor V12 de producción de Ferrari más potente de todos los tiempos.
- El Coupé y el Cabrio Competizione ya están agotados
Ferrari 812 Competizione y Competizione A: diseño y actualizaciones aerodinámicas
Los nuevos Competizione y Competizione A tienen algunos elementos de diseño en común, como el parachoques delantero y el divisor más agresivos, así como la hoja de carbono que recorre el capó. Para el Competizione (Coupé), la luneta trasera ha sido reemplazada por una estructura de aluminio que actúa como generador de vórtice y le da una nueva silueta en el estilo fastback. El Competizione A ahora recibe una serie de contrafuertes en un estilo muy típico de Ferrari con un spoiler incorporado que aumenta la carga aerodinámica. El spoiler incorporado en ambos superdeportivos es más convencional, pero más agresivo en comparación con los autos en los que se basan, y recuerda a los autos de carreras de Ferrari de principios de la década de 1960.
Más allá de la parte trasera, ambos obtienen un nuevo difusor masivo y ranuras de ventilación para enfriar los frenos, así como un escape reposicionado. Por primera vez en décadas, las puntas de escape no son redondas, sino rectangulares y verticales en el borde del elemento difusor.
Ferrari 812 Competizione y Competizione A: motor y potencia
Los nuevos Competizione y Competizione A tienen un motor V12 de 6,5 litros con 65 grados y unos increíbles 830 CV. 30 CV del coche estándar. Como se mencionó anteriormente, es el Ferrari V12 de producción más poderoso que jamás haya existido. El motor de aspiración natural obtiene 9.500 RPM gracias a las actualizaciones del mecanismo de sincronización de la válvula y las nuevas bielas de titanio, así como los nuevos pasadores de carbono en los pistones y el árbol de levas que reducen la fricción. También se han realizado actualizaciones en el cigüeñal, que ahora es un 3 por ciento más ligero, y hay una nueva entrada que se ajusta para maximizar la fuerza de la explosión en la cámara de combustión. La transmisión de doble embrague de siete velocidades también se ha recalibrado para permitir cambios de marcha un 5 por ciento más rápidos.
Los superdeportivos también están recibiendo un nuevo escape de alto rendimiento, que no solo permite que el motor respire mejor, sino que también suena mejor que los modelos estándar Superfast y GTS. Otras actualizaciones incluyen la nueva generación de control de deslizamiento lateral y dirección en las ruedas traseras de Ferrari, que ofrecen al conductor aún más control.
Ferrari 812 Competizione y Competizione A: asignaciones para India
A diferencia de los predecesores del Competizione, el 599 GTO o el F12 TDF, que nunca llegaron a la India debido a la falta de asignaciones, nuestras fuentes nos dicen que algunas unidades del 812 Competizione y Competizione A lo harán aquí como hay uno. Fair ha dado poco interés en estos dos autos por parte de los clientes existentes en el país. Si llegan a la India, espere Ferrari No deberían entregarse a los clientes hasta el próximo año, similar al inicio de la entrega europea de estos vehículos limitados. Por supuesto, cuando comience en la India, espere que los precios estén muy por encima de la marca de las 10 rupias.
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