Entre los autos clásicos, el Ferrari 250 GTE de 1962 es una opción muy popular, y también puede llamarlo 250 GT 2 + 2. Este es el primer modelo verdadero de cuatro plazas del fabricante de automóviles, y los 957 se produjeron entre los años 1960 y 1963.
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Versión 250 GTE
Pininfarina diseñó el Ferrari 250 GTE basado en el 250 GT Coupé. Comparado con este cupé, el 250 GTE tiene 60 mm (2,36 pulgadas) de ancho, 300 mm (11,81 pulgadas) de largo y más de 50 mm (1,97 pulgadas) más bajo. A pesar de sus mayores dimensiones, solo pesa 80 kilómetros más que el Coupé. El cuerpo tiene una parte ventilada de la cabina con pilares de paraguas delgados para crear un interior brillante.
Aunque este es un automóvil 2 + 2, los asientos delanteros deben estar muy hacia adelante para tener espacio para las piernas en la parte trasera. Esto solo refuerza el hecho de que 250 GTE son 2 + 2 en lugar de cuatro. Para acomodar los dos asientos adicionales, Ferrari subió un pie el equipo y el motor adicionales. Por eso el 250 GTE es más largo que su predecesor.
La apariencia
Si miras el Ferrari 250 GTE, encontrarás una parrilla rectangular ancha y plana en forma de caja de huevos. El parachoques cromado está moldeado en una sola pieza con un revestimiento de superficie de goma. En los primeros 250 GTE, la superficie del parachoques era común. Las señales laterales y de giro son redondas y están ubicadas debajo del anillo embellecedor cóncavo de cromo. En la parte trasera del automóvil hay un grupo de luces traseras verticales integrado con una lente redonda triple. Como si estuviera inspirado en un coupé, el 250 GTE tiene un escalón extendido en el portón trasero debajo de la línea final de la tapa del maletero.
Tren de potencia y máquinas
Como otros modelos de Ferrari, el 1962 250 GTE es conocido por su poderosa potencia. El capó alberga un V12 de 3 litros con árbol de levas en cabeza. Este motor desarrolla 240 CV a 7.000 rpm. Se utiliza junto con una transmisión manual de 4 velocidades que incluye una sobremarcha de cinco velocidades operada electrónicamente. Le tomó poco más de 10 segundos completar el sprint de 0 a 60 mph, y 250 GTE puede hacer 140 mph. Si está interesado en el modelo 1963 en lugar del modelo 1962, puede encontrar una opción de motor de 4 litros llamada 330 America.
Buscar 250 GTE
Si está buscando un Ferrari 250 GTE, no se limite a mirar el modelo de 1962. De vez en cuando, uno de los modelos aparecerá en subasta en el sitio web de autos clásicos, pero esto no es tan común como otros autos clásicos. Históricamente, el Ferrari 250 GTE 2 + 2 Serie II 4001 GT de 1962 costaba $ 368,500 mientras que el 1961 Serie 250 GTE 2651 GT costaba $ 797,500. Sin embargo, puede obtener un mejor precio, ya que el 250 GTE Serie 1 2927 GT tenía un precio de $ 418,000 en 1961, mientras que un modelo similar tenía un precio de $ 423,500.
