Audi Electrodomésticos prueba carrusel
4 de noviembre de 2020 Tiempo de leer 8-9 minutos
Si Audi hace un buen trabajo, es su SUV, pero si su SUV-cupé es mejor, es su cupé-SUV, carrocería más elegante, mejor aerodinámica y casi la misma habitabilidad, su apariencia es mejor y generalmente es igual de bueno en una curva. . … ¿por qué no rediseñas tu modelo eléctrico? El Audi e-Tron Sportback está hecho para todos los que buscan estilo y vitalidad distintivos.
El nombre le resulta familiar a Audi, pero es el último de la gama SUV. Piense en el Q3 y Q3 Sportback, pero aquí es un SUV más grande y eléctrico, en su mayoría eléctrico, con un techo y una suspensión más dinámicos que se adapta a los clientes más atrevidos.
¿Qué hace Sportback Sportback?
Como puedes imaginar, esto es básicamente un diablos más deportivo. En particular, la línea del techo elegantemente ahusada reemplaza la altura del pasajero trasero de 20 mm con un perfil más delgado que transmite varios mensajes subliminales sobre la falta de interés práctico del conductor.
¿pero? Porque si lo piensas bien, 20 mm no es mucho: tu cabello innecesariamente esponjoso con mucho retenedor puede ocupar más espacio vertical y el volumen del maletero sigue siendo de 615 litros.
Por lo tanto, el Audi e-tron Sportback parece ser adecuado para todo el entorno de muchas maneras. Aspecto y estilo más agradables sin comprometer el interior.
¿Tiene un mecanismo más fuerte?
Tendrá más o menos dos versiones, una más fuerte llamada 55 Quattro y otra más débil 50 Quattro que se lanzará más adelante.
Con 360 CV y 560 Nm de par instantáneo, el Audi e-Tron Sportback 55 Quattro acelera de 0 a 100 km / h en 6,6 segundos. Sin embargo, si coloca el selector de conducción en modo S, obtiene 408 hp y 660 Nm, lo que reduce la marca en casi un segundo.
Este aumento de rendimiento solo puede llevar 8 segundos, pero es más que suficiente en condiciones normales de funcionamiento; Tenga en cuenta que este es un SUV de 2.5 toneladas, casi 5 metros de largo, y la gente rápidamente sentirá que se desliza.
De hecho, competidores como el Jaguar i-Pace y el Mercedes-Benz EQC son velocistas más rápidos, sin mencionar el Tesla Model X. Pero en el mundo real, si desea un automóvil eléctrico espacioso que no cargue con pasajeros, entonces el e -Tron El Sportback es lo suficientemente fuerte.
¿Qué se siente al conducir un coche?
Conduce el e-Tron Sportback en un SUV Audi, donde los términos chasis dinámico y llantas grandes generalmente significan que es hora de ponerse los pantalones cortos para correr.
Pero esta vez no es diferente del e-Tron estándar: al cambiar entre los siete modos de Comfort a Sport y Offroad, la suspensión neumática del Sportback asegura que los ajustes de conducción estén equilibrados.
Quizás debido a su bajo centro de gravedad y su cuerpo rígido (Audi afirma que es un 45% más alto que un SUV normal), el Sportback no necesita resortes fuertes para evitar vuelcos, pero cuando conduce rápido, hace muy bien su trabajo. Tarea. simplemente aguanta.
Esto no es particularmente adecuado para una conducción rápida: la tracción total Quattro (ahora con motores en cada eje en lugar de diferencial y más embragues) garantiza una buena tracción y una sensación de aterrizaje segura. … No es que sea diferente del e-Tron normal, pero la respuesta de la dirección y la suspensión es nítida, lo cual es muy bueno.
Si bien la mayoría de los autos eléctricos se consideran silenciosos en la carretera, el Sportback es realmente silencioso. Las ventanas laterales insonorizadas son tan útiles como en el A8, pero aun así, las mejoras de largo alcance son bastante buenas.
¿Cuántos kilómetros tiene el Audi e-tron Sportback?
De hecho, gracias a la forma más aerodinámica del Sportback, esto es un poco más que el modelo regular, por lo que el 55 Quattro puede cubrir 446 kilómetros según la especificación, 9 kilómetros más que el modelo regular.
Esa es una cantidad razonable, se puede cargar en 14 horas desde una toma de corriente doméstica vacía de 7 kW, con 11 kW casi se duplica.
Si tiene que recorrer muchos kilómetros a la vez, el e-Tron Sportback ofrece una carga rápida de 150 kW CC, al igual que la versión SUV, donde solo tiene que esperar 30 minutos para cargar completamente del 0 al 80% de la potencia.
¿Pueden los adultos sentarse en la última fila?
De hecho, es bastante espacioso, con capacidad para un conductor alto y un pasajero alto. Nuestro auto de prueba incluso tenía un techo panorámico que no parecía arruinar nada.
Como ya se ha mencionado, el volumen del maletero es de 615 litros (o 1665 litros con la banqueta abatida) más 60 litros más en la parte delantera. Nuestra carcasa frontal está llena de cables, por lo que hablamos por nosotros mismos de que es mejor que dejarlos rodar libremente en una carcasa normal.
También es bueno que haya una conexión de carga en ambos lados del Sportback, lo cual es útil si su caja de pared está en una posición incómoda. Sin embargo, solo el puerto del lado del conductor puede manejar cargas de CC.
Audi e-Tron Sportback, veredicto
El mayor cambio en el Sportback del e-Tron de serie, para ser justos, es la forma de la línea del techo, aunque, como de costumbre, Audi ha realizado algunos otros cambios en el modelo para hacerlo más deportivo en general, no solo en el interior. Departamento de Estética.
La buena noticia esta vez es que estos cambios en términos de practicidad y conveniencia no son castigos. Así que la elección depende mucho de qué coche te guste más o de cuánto estés dispuesto a pagar, ya sea 50 por 75.000 euros Quattro o 87.000 euros. Quattro 55 euros cuesta 2.300 euros más que uno normal.
También es un automóvil muy maduro: más lento que sus rivales de velocidad, pero lo suficientemente rápido como para correr todos los días o más. Parece alejarse del equipo eléctrico necesario para romper el estado estático de la barrera del sonido y llamar la atención, lo que suele ser algo bueno.
Si bien el Sportback puede no ser la opción más emocionante, tiene una temperatura más alta en comparación con el e-Tron tradicional y es esencialmente un buen automóvil con un interior y una experiencia de conducción de primera categoría. Simple y útil para los clientes actuales de Audi. Se sentirá como en casa con esta unidad más moderna.
