Estos son los autos nuevos con las primas de concesionario más altas

Los precios de los vehículos nuevos se mantienen muy por encima de los objetivos de los fabricantes, ya que un nuevo estudio revela que los concesionarios cobran a los clientes un 10 por ciento más que el MSRP en promedio.

La investigación fue realizada por iSeeCarsque examinó más de 1,9 millones de autos nuevos vendidos en Estados Unidos entre el 1 de julio y el 7 de septiembre de 2022 y comparó el precio de venta con el MSRP de los vehículos. Aunque descubrió que el margen de beneficio promedio era del 10 por ciento, algunos compradores de autos nuevos pagaron significativamente más.

Los clientes estaban dispuestos a pagar el precio minorista más alto por el Jeep Wrangler y, en promedio, el popular SUV se vendió por 24.4 por ciento sobre el MSRP, un margen de beneficio de $8,433.

"A medida que la demanda continúa superando la oferta de estos vehículos populares, los concesionarios están agregando ajustes de mercado que generalmente oscilan entre $ 2,000 y $ 10,000 en sus MSRP, con márgenes particularmente elevados para el V-8 Wrangler Rubicon 392", dijo Karl Brauer, líder de iSeeCars. analista.

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Eso se compara favorablemente con el competidor más reciente del Wrangler, el Ford Bronco. Sus clientes también estaban dispuestos a pagar un promedio de 21.6 por ciento sobre el MSRP. Sin embargo, eso representó un aumento de precio de $8,697, que es más de lo que los compradores del Wrangler estaban dispuestos a pagar.

Mientras que el Jeep Wrangler era el modelo por el cual los compradores estaban dispuestos a pagar el mayor porcentaje sobre el MSRP, los clientes de Porsche eran los que más estaban dispuestos a desembolsar el dinero extra.

Los compradores del Porsche Cayenne y el Porsche Macan estaban dispuestos a pagar $16 750 y $14 221 por encima del MSRP por sus SUV, respectivamente, lo que representa un aumento del 19,6 % para el Cayenne y un aumento del 23,1 % para el Macan, lo que los convierte en dos de los vehículos premium más importantes de Estados Unidos. .

Desafortunadamente para los compradores, si bien estos fueron algunos de los márgenes de beneficio más atroces, cobrar por encima del MSRP no se limita de ninguna manera a los SUV y crossovers de nicho. cosas que los clientes pueden hacer para aliviar el dolor.

"Los compradores de automóviles nuevos probablemente tendrán problemas para encontrar inventario disponible y pueden esperar pagar precios superiores al promedio por vehículos de alta demanda", dijo Brauer. “Los consumidores que buscan comprar un automóvil nuevo deben investigar y comparar precios entre múltiples concesionarios y, en algunos casos, pueden evitar las primas de precios al realizar el pedido directamente al fabricante”.