¡Este Peugeot 206 WRC original está a la venta online!

¿Le gustaría poner un coche de rally en el garaje? ¿Y si es un vehículo de la Copa del Mundo real? Por ejemplo, ¿qué opinas de este Peugeot 206 WRC, el título del campeonato de 1999 a 2003?

Es el modelo con el que Marcus Grönholm ganó el campeonato de pilotos en 2000 y 2002, y también es el modelo que ganó Peugeot en tres versiones consecutivas en la categoría de fabricantes entre 2000 y 2002. No, extrañamente tu boca está babeando ...

Este ejemplo con chasis C31 está disponible en www.artandrevs.com Lamentablemente, no se menciona el precio, aunque, dado el asombroso balance, no es difícil asumir una cifra entre 300.000 y 400.000 euros, incluyendo un total de 24 especiales. 15 coches, Grönholm al volante.

El motor es un turbo cilindro de 2.0 litros y 300 CV con un tiempo de aceleración de 0-100 km / h de alrededor de 4.0 segundos y una velocidad máxima de 220 km / h.

Este Peugeot 206 WRC fue fabricado en 2001 y modificado para la versión de temporada 2003. Nació en la plataforma y "bautizado" por la combinación Grönholm-Rautiainen en el Rallye de Alemania. Por cierto, debido a un pinchazo prematuro, este coche ganó el cuarto lugar en la prueba y no subió al podio.

Posteriormente, el coche fue adquirido por Bozian Racing, que participó en el rally de asfalto con el francés Nicolas Vouilloz en el WRC de 2004 y participó en las carreras restantes de nieve y pista con Henning Solberg.

El 206 se conservó cuidadosamente hasta 2016 cuando Bozian Racing decidió utilizar SMG (una empresa que se especializa en este tipo de intervenciones) para una restauración completa. Se reparó el chasis, se revisaron todos los paneles de la carrocería y se reemplazaron si era necesario.

El automóvil estuvo en la carretera por última vez en junio de 2019 cuando era un ex ingeniero de Peugeot durante la prueba de manejo. Cuando se vendió el 206 WRC en 2001, iba acompañado de un documento de revisión completa de Vaison Sport y un certificado de preparación para la competición.

También hay un extenso kit de repuestos para mantenerlo "en tamaño". Creemos que es difícil mejorar el 206 WRC. ¿Estás listo para cotizar?