Este impresionante concepto Mercury XM Turnpike Cruiser de 1956 está buscando un nuevo hogar
Mercury condujo hacia la puesta del sol hace más de una década, pero la compañía ha producido una serie de autos interesantes en sus más de 70 años de existencia.
Uno de ellos es este concepto XM Turnpike Cruiser diseñado por Mercury y construido en Italia por Ghia. Después de su construcción, el automóvil ingresó al salón del automóvil y se mostró en Chicago, Cleveland, Detroit y Nueva York. También sería en 1957 cuando se convirtió en el auto de seguridad en la Gran Carrera Nacional de Daytona Beach.
El automóvil era un espectáculo digno de contemplar, ya que tenía acentos de la era del jet y aletas durante días y días. Los faros delanteros circulares comienzan en la parte delantera y terminan en una parrilla cromada de cuatro piezas. Las secciones exteriores de esta última albergan señales de giro ocultas que ayudan a mejorar el aspecto del automóvil. la apariencia aerodinámica del coche.
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Debajo hay dos "cápsulas de propulsión a chorro" que recuerdan vagamente al B-52 Stratofortress que todavía está en servicio hoy en día. Más hacia atrás hay líneas clásicas y un invernadero cubierto. Este último presenta transparencias con paneles de techo de mariposa que se combinan automáticamente con las puertas abiertas y cerradas para hacer entrar y salir más fácilmente.
A esto se unen enormes aletas que presentan un diseño cóncavo con detalles en blanco y bordes cromados. Un escape de salida lateral, un faldón trasero distintivo y una mascota del radiador "M" completan los aspectos más destacados.
El diseño aventurero continúa dentro de la cabina, ya que el concepto cuenta con cuatro asientos individuales separados por consolas "flotantes". Los asientos cuentan con tapicería de dos tonos y detalles de metal brillante en la parte delantera.
En otros lugares, el concepto tiene un reloj analógico y medidores prominentes. El modelo también cuenta con un tablero cóncavo y ventanas eléctricas, aunque la lista señala el "diseño único de las ventanas que no se sellan contra la intemperie", ya que era un concepto y se ve más era más importante que la función.
El concepto es claro subastado por Mecum A principios del próximo año, y según los informes, viajará en un chasis Ford F250 de 1954. También se dice que el modelo tiene frenos y dirección asistidos, y un V8 de 4.8 litros acoplado a una transmisión automática.
Después de su período de exhibición, el Mercury supuestamente pasó por "múltiples propietarios" antes de caer en mal estado. Finalmente, fue adquirido por su propietario actual, quien llevó a cabo una extensa restauración que requirió un estimado de 6,000 horas de trabajo.
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