Cuando hablamos de superdeportivos modernos, uno de los más importantes es el Ferrari Enzo. Desde la sección delantera inspirada en la F1 hasta el motor V12 atmosférico de 6.0 litros, todo en este automóvil está diseñado para un rendimiento máximo. En este artículo, discutimos un dispositivo muy especial que se vendió recientemente por $ 3.8 millones.
De los 400 Enzos que Ferrari corrió entre 2002 y 2004, solo unos pocos adoptaron el famoso color exterior Rosso Scuderia. Cuando agrega el hecho de que este automóvil en particular solo recorrió 353 millas, que son menos de 600 kilómetros, comprenderá por qué se requiere tal esfuerzo.
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Aunque la fórmula de Ferrari Enzo puede parecer bastante común en comparación con otros superdeportivos, fue revolucionaria a principios de la década de 2000. Todo comenzó con el diseño derivado de la Fórmula 1 que se puede ver en la parte delantera triangular del automóvil. Sin embargo, Enzo superó las regulaciones de F1 de la época y agregó componentes como aerodinámica activa y control de tracción.
El motor desarrolla 660 CV, la transmisión es una transmisión automática de seis velocidades y toda la potencia mecánica se transfiere al eje trasero. Gracias al cuerpo de fibra de carbono, Enzo pesa solo 1365 kg. En cuanto a tamaño, tiene 4,70 metros de largo, 2,03 metros de ancho y 1,14 metros de alto y tiene un aumento significativo de tamaño en comparación con la generación anterior F50.
Si bien estos elementos hicieron que Ferrari Enzo fuera muy popular, el automóvil que vemos aquí va un paso más allá gracias al esquema de color Rosso Scuderia mencionado anteriormente. En principio, es el único Enzo en Estados Unidos que posee este cuadro. Los otros propietarios de esta combinación única son Michael Schumacher y Jean Todd.
Este Enzo de $ 3.8 millones estableció un récord para el mercado de vehículos usados para este modelo en particular y, por supuesto, será la menor cantidad de millas-millas en el mundo..
Según Hammer Price, el último Enzo completado en Rosso Scuderia fue subastado por 6 millones de dólares estadounidenses (5,1 millones de euros). Sin embargo, hay que tener en cuenta que es el último dispositivo fabricado en posesión del Papa Juan Pablo II. Como resultado, sus ventas recientes de $ 3.8 millones establecieron el estándar como una de las 399 copias originales más caras en la historia de Enzo.
A medida que estos coches envejecen, se vuelve más difícil encontrar ejemplares con poco kilometraje. Por tanto, no es de extrañar que continúe esta tendencia de apreciación.
