Este extraño Fiat 8V Berlinetta se subastará, el precio no será barato

Si cree que Fiat solo fabrica autos baratos ordinarios, está completamente equivocado. En el transcurso de la historia de la empresa con sede en Turín, no solo hubo Fiat 500 y 600, Uno, Punto o Panda, sino también más automóviles de lujo y deportivos que dieron forma a la primera mitad del siglo XX.

Entre ellos se encuentra el Fiat 8V Berlinetta en la imagen, que fue un desafío o un experimento de Dante Giacosa, el ingeniero jefe de la marca en ese momento, quien produjo el modelo entre 1952 y 1954, de los cuales solo se produjeron 114.

Este es un cupé de aspecto extraño que está equipado con un motor V8 de 110 hp, pesa menos de una tonelada y puede alcanzar una velocidad de 190 km / h. Para los modelos de la década de 1950, este es un número muy respetable.

Este deportivo Fiat de motor delantero y tracción trasera es el único motor V8 en la historia de la marca y está equipado con un bloque motor V8 de 2.0 litros (tipo 104), dos válvulas por cilindro y dos carburadores Weber. Además, está relacionado con una transmisión manual de cuatro velocidades.

Fiat 8V Berlinetta de 1953, subastado
Fiat 8V Berlinetta de 1953, subastado
Fiat 8V Berlinetta de 1953, subastado

Una de las joyas de Fiat, en particular la primera joya en el color Grigio Rosato, se subastará en unos días (17 de septiembre) en la casa de subastas Sotheby's RM en St. Moritz, Suiza.

El ejemplar en cuestión se registró originalmente en Suiza, mantuvo el motor original y ganó el segundo lugar en el Gran Premio de Suiza Montagnolon-Villar en sus récords y fue galardonado por Gabriel de 2011 a 2014. Gabriele Artom ha sido completamente restaurado. Bueno, el modelo está registrado en Liechtenstein.

Fiat 8V Berlinetta de 1953, subastado
Fiat 8V Berlinetta de 1953, subastado
Fiat 8V Berlinetta de 1953, subastado

El valor de este gran Fiat 8V Berlinetta de 1953 se estima en 1,3 a 1,6 millones de francos suizos, lo que corresponde a alrededor de 1,2 a 1,5 millones de euros al tipo de cambio actual.

Aunque esta cifra parezca un poco exagerada, los precios de otros Fiat 8V han superado los 2 millones de euros en los últimos años, especialmente los construidos sobre el chasis Siata y "disfrazados" por famosos carroceros como Ghia y Pininfarina. Vignale o Zagato, etc.

Vale la pena recordar que en la primera serie solo hay 34 Fiat 8V, todos fabricados en el departamento de carrocería especial de Lingotto, y el diseño es de Luigi Fabio Rapi, jefe del departamento de ingeniería de carrocería. La segunda serie se vendió como un chasis "desnudo" y se confió a un carrocero externo.

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