Este es ese curso en gira

Ahora podemos repetirnos: pueden tener un curso central en el circuito, no ustedes y los candidatos. No solo por la variedad, sino también por la preparación y el conocimiento adicional de la seguridad en el camino. El Hyundai Driving Experience 2023 reúne todos estos conceptos en un único objetivo que es el traidor Ricardo Tormo en Cheste (Valencia).

Se trata de vehículos realmente especiales, como los Hyundai i20 N, i30 N e i30 Fastback N, con los que vivirás una experiencia fenomenal.

Sin embargo, vivir en una era de electrificación total era una oportunidad para probar la tecnología de motores de combustión interna al 100 por ciento, porque eso era antes del final de una era.

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muy interesante la teoria

¿El centro de la cuneta de un vehículo está inmóvil e independiente del movimiento, o la distancia a la carretera es inferior a 200 km/h o 100 km/h? ¿Es consciente de que va debajo de un automóvil y no sabe cuándo está meditando en una curva y en pleno apogeo?

Esta es una formación y mucho más la conservación en la teoría del recorrido y la aplicación en la práctica del circuito, con auténticos originales como el Giro inverso: Marcha atrás, Tienes que girar 180º el coche y seguir hacia adelante Sin el Freno, solo con el movimiento del volante.

Copiloto con Mikel Azcona

También ejerzo el ritmo de emergencia y trato de alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h incluyendo el tiempo que tardé en competir y deseo un cronometraje divertido. Conduzco hasta un monitor en la próxima pista de carreras que produce "amor".

Y si quieres aún más emoción, el programa “Hyundai Driving Experience” también ofrece la posibilidad de reservar dos carreras adicionales como copiloto en un Carrera profesional (199 euros). En nuestro caso, Mikel Azcona, Campeón del Mundial de Turismos con Hyundai Motorsport en 2022 se presenta para acompañar a todos los participantes en estas “carreras de casa”.

En el caso de realizar el curso de nivel 1 con el i20 N el precio es de 429 euros, mientras que el i30 N sube a 529. Los coches Neumatic Hankook, empresa que realiza una aportación social en el evento.

Gama N de Hyundai

En este punto se dio cuenta de que el i20 N era uno de los tantos dispositivos deportivos que habían llegado al mercado. El motor 1.6 T-GDi turboalimentado de 4 cilindros tiene 204 CV y ​​fue visto en un manual por estas Marchas. La tracción del automóvil fue liberada por el autobloqueo mecánico del controlador electrónico y se notó una aceleración de 0 a 100 en 6,2 segundos. Hay una revisión completa del video al final de este artículo.

Por tanto, para el i30 N y el i30 Fastback N hay dos variantes de potencia con 250 y 280 CV desde 19 libras (más de 14,4 kilos como en la serie), que equipos de Frenos con discos más grandes, desde 360 ​​milímetros en el plano de expulsión. y 345 millas en el Trasero. Al igual que el i20 N, repite un bloqueo automático para mejorar la motorización.

Los modelos coreanos, anunciando el 0-100 en 5,9 segundos, empezaron a rediseñar una caja automática de doble embrión (DCT) y otros cambios, la verdad estoy encantado con mi tracción y noble potencia, así como con mi capacidad de Frenada.

Además de las Prestaciones y los constantes Petardeos de los Escapes, así como de los diversos programas de guiado, incluida la función Custom personalizable, se incluyen muchos puntos de una forma verdaderamente deportiva y pensando en invertir mucho tiempo en excesos de velocidad.

Contacto por correo electrónico

Por fin, ¡vi y tengo un Hyundai! Vi una marca sin antecedentes deportivos y entré en el mundo de la competición y tenía un juego realmente interesante. ¡Adiós!

Estoy seguro de que me gustaría participar en Hyundai Driving Experience 2024. Ahora he leído el curso de este año para obtener más información sobre un correcto electrónico que está disponible para nosotros.

pies: Experiencia de manejo de Hyundai