Este es el nuevo Ferrari BR20, un modelo único basado en GTC4Lusso

No muchos afortunados tienen la oportunidad de realizar pedidos especiales para Ferrari, pero lo cierto es que los resultados suelen ser espectaculares. El último proyecto independiente de Maranello se llama Ferrari BR20 2022 y, de hecho, es un automóvil a medida para los clientes.

El modelo está basado en el descatalogado Ferrari GTC4Lusso, es decir, está propulsado por un excelente V12 de aspiración natural, aunque estéticamente alejado del cuatro plazas italiano, pues en este caso se han asignado las plazas traseras y.

Sexto Foto

El cliente le pidió a Ferrari que diseñara un modelo inspirado en el clásico caballo de salto, particularmente en la era de los cupés de las décadas de 1950 y 1960. En este caso, la silueta del freno de tiro se abandonó en favor de un hatchback más tradicional con la línea del techo más atractiva.

El BR20 hereda las propiedades de los motores de doce cilindros como el Ferrari 410 SA o el Ferrari 500 Superfast y es 7,6 cm más largo que el GTC4Lusso basado en él. Dado que el voladizo trasero se ha alargado significativamente, la mayor parte del aumento de longitud se puede encontrar en la parte trasera.

También hay algunas modificaciones en la parte delantera, como faros a medida que se instalan más bajos o una parrilla más ancha con nuevas persianas horizontales. También son nuevas las llantas de aleación de 20 pulgadas con acabado “diamante”, que no encontrarás en ningún otro Ferrari del catálogo.

La cabina es tan especial como el exterior. Muestra un interior bicolor, tonos marrones, cuero Testa di Moro e inserciones ilimitadas de fibra de carbono. Lo más extraño es que los asientos traseros se han dejado fuera y se han reemplazado por un elegante baúl de nogal.

Ferrari no quiere dar demasiada información sobre la especificación, pero sabe que ha "escondido" el GTC4Lusso bajo su piel: se dice que este motor V12 de 6,3 litros de aspiración natural produce alrededor de 690 CV y ​​el par máximo está justo por debajo. 700 Nm. y será con la tracción general. De serie, el GTC4Lusso condujo de 0 a 100 km / h en 3,2 segundos y alcanzó los 335 km / h.

Obviamente, Ferrari no ha revelado el precio que pagará el cliente adinerado por su Ferrari BR20 único en su tipo, pero considerando que el GTC4Lusso actual ronda los 300.000 euros, uno puede imaginarse cuánto dinero tendrá que pagar.