Esta es la lucha contra el virus.
Asiento Actualización del motor
30 de marzo de 2020 Tiempo de leer 2 minutos
Todos los días vemos muchas empresas pidiendo ayuda en esta emergencia sanitaria donando o fabricando materiales para combatir el coronavirus. La industria de la electrónica también dio un vuelco, esta vez por SEAT, que ayudó directamente al hospital. La producción de automóviles en Martorell cesó, pero parte del equipo no cesó la producción de respiradores en un tiempo récord.
Todo comenzó cuando COVID-19 paralizó el país y marcas como SEAT. Inmediatamente comenzaron a hacer planes para ayudarlos en su lucha, principalmente con la fabricación de suministros para el hospital. La necesidad de respiradores es fundamental para evitar tener que decidir a quién rescatar y a quién no. Debido a esto, los ingenieros de la marca comenzaron a desarrollar prototipos. El último modelo de protección respiratoria que se está probando actualmente salió de 13 respiradores.
¿Cómo fabrican los fabricantes de automóviles los respiradores?
Rediseña tus medios. En este caso, SEAT ve los limpiaparabrisas como la clave del éxito. El motor ha sido modificado y combinado con los engranajes impresos y los ejes de los engranajes para hacer un respirador de alta calidad al que llaman oxígeno. Se ensamblan en la propia fábrica de SEAT y se desarrollan junto con Protofy.XYZ.
Una vez diseñado, hay que producirlo. 150 empleados de todas las partes de la planta que son responsables de ensamblar el respirador frente al portaequipajes trasero del SEAT León están trabajando en esto.
“La reparación de la línea de montaje para la fabricación de chasis y autopartes, así como la capacidad de modificarlos y producir respiradores, es una tarea compleja que abarca muchas áreas de la empresa. Completamos este trabajo en un tiempo récord. En una semana ", dijo Sergio Arresiado de SEAT Process Engineering.
Al igual que el automóvil, cada uno de los 80 componentes electrónicos y mecánicos del respirador ha sido sometido a un estricto control de calidad, todos los cuales están esterilizados con UV. Para garantizar un funcionamiento correcto, uno de los modelos también se somete constantemente a exhaustivas pruebas de certificación.
"Siempre que sepamos que hemos intentado salvar vidas, todo este trabajo vale la pena".dijo Francesc Sabate, departamento de investigación y desarrollo de SEAT
El resultado de esta idea y su exitosa implementación no fue solo la estrecha colaboración de sus empleados, ya que muchas empresas y organizaciones colaboran con SEAT y la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios. Estas empresas son Protocol.XYZ, CMCiB, Universidad de Barcelona, Recam Laser, Doga Motors, Luz Negra, Ficosa, Bosch, IDNEO, Secartys y LCOE.
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