Ford Motor Company acaba de lanzar su nueva generación de la camioneta pickup Ford F-150 Raptor. Aunque no hay mucha información respecto a su antecesor, aunque no tiene una estética especialmente singular, esconde importantes novedades en su piel. Siguiente a nivel de tecnología y personalización.
El fabricante no proporciona actualmente ningún dato de rendimiento para este modelo, pero cabe señalar que el anterior Raptor ofrecía 456 CV y 691 Nm, lo que está lejos de competidores salvajes como la Ram 1500 TRX, que alcanzaba 710 CV.
30 fotos
Lo que sí sabemos es que esconderá un bloque V6 turboalimentado, particularmente el famoso 3.5 EcoBoost de la casa, aunque hay rumores en el futuro de que habrá una Raptor R con motor V8, aunque no sabemos si lo hay. Será el motor V8 sobrealimentado de 5.2 litros del Shelby GT500 que permitirá que el modelo se enfrente a su fuerte competidor Ram.
Una de las novedades de Raptor 2021 es el nuevo sistema de escape activo, que proporciona cuatro modos de funcionamiento y permite cambiar el sonido en función de la situación. En el video, V6 EcoBoost suena realmente bien.
Aunque la F-150 Raptor siempre se ha destacado por su configuración y tren de rodaje de alto rendimiento, actualmente es el tren de rodaje de tercera generación más revolucionario, ya que utiliza un eje trasero de cinco brazos con barras Panhard. juntos.
Además, también instaló amortiguadores Fox y un enorme resorte de 60 cm y anunció que el recorrido de la suspensión del eje delantero, siempre que esté equipado con neumáticos estándar, no sea inferior a 35,5 cm, el recorrido de la suspensión del eje trasero no es menor. menos de 38,1 cm.
Si elige ruedas más grandes (37 pulgadas frente a 35 pulgadas, BFGoodrich KO2 ambas), el recorrido de la suspensión se reduce, pero en el último caso, la apariencia de la Raptor es, por supuesto, más llamativa. La gama incluye tres tipos diferentes de neumáticos, incluidos dos neumáticos «beadlock» o antideslizantes.
Los cambios estéticos se limitan al capó rediseñado, enormes tomas de aire, puertas delanteras y traseras ligeramente diferentes. La única carrocería disponible es la SuperCrew con cabina doble.
Tampoco hay muchas mejoras en la cabina, ya que se inspira en el interior de la F-150 y agrega una serie de detalles naranjas, algunos paneles de fibra de carbono, palas tradicionales del Shelby GT500, etc.
El modelo saldrá a la venta este verano, aunque por alguna razón Ford aún no ha revelado datos de rendimiento o un precio inicial, cuando es probable que ronde los 60.000 dólares (el coste anterior era de unos 56.000 dólares), el equivalente a unos 50.000 euros.
Para entender todos los detalles de la nueva Ford F-150 Raptor 2021 tenemos que esperar por ahora …
