¿Es mejor el Mitsubishi ASX que el Renault Captur?

Esta misma semana vas a poder conocer nuestras primeras impresiones dinámicas del Mitsubishi ASX 2023, la nueva generación del SUV urbano japonés, que como bien sabrás, toma como base el Renault Captur (ambas marcas, junto man is partza) con Nissane for Nissan, . De hecho, el coche se fabricará en Valladolid junto con el modelo francés.

Mitsubishi todavía no ha dado precios de su todocamino, pero nos genera mucha curiosidad saber si será capaz de ponerlo a la venta más barato que su clon galo.

Un ejemplo más o menos cercano lo tenemos con los Suzuki Swace y Across, copias de los Corolla Touring Sports y RAV4 Plug-in Hybrid respectivamente, que se pusieron a la venta con tarifas algo más caras para no perjudicar a los originales. 'o

33 fotos

El Captur, desde 20.792 euros

Para completar el dúo ASX-Captur, el modelo francés se podrá adquirir desde 20.792 euros (incluye los invitados de la matricula y no se cumplen los requisitos económicos) con el motor 1.0 TCe 90 CV turbo del modelo japonés.

Hay que ver si las versiones de acceso a la gama de ambos vehículos comparten también el equipamiento, aunque suponemos que así será, para deducir el coste de producción.

El todocamino japonés también se podrá elegir con otro motor de gasolina, aunque con microhibridación (etiqueta Eco, por lo tanto) Se trata de un bloque turbo de 1.3 litros con 140 y 158 CV de seis marchas, mientras que la de mayores prestaciones va ligada a la transmisión automática 7DCT de doble embrague y siete relaciones.

Opciones híbridas

El juego continúa con un híbrido no enchufable (distintivo Eco) de 145 CV combinados, compuesto por un motor de gasolina con 1,6 litros y dos unidades eléctricas (solo una impulsa el coche, la otra únicamente genera electricidad).

Por último, la versión del Corona-Gama es un PHEV (híbrido enchufable) con combinaciones de 160 CV y ​​batería de 10,5 kWh, que es una autonomía eléctrica en plena rotonda de 49 km DGT Seguro que da igual...