Entrega de 350 kilómetros de camiones eléctricos

La "temporada alta" de los grandes camiones eléctricos está en pleno apogeo. Tras el Mercedes-Benz eSprinter y Volkswagen e-Crafter, le tocó el turno al Ford E-Transit, el primer vehículo comercial 100% eléctrico de la marca estadounidense.

No es casualidad que Ford eligiera Transit para embarcarse en esta aventura ecológica ya que es el modelo más vendido de su tipo en el mundo.

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Este es un salvaje Ford Ranger Raptor fabricado por delta4x4. ha sido preparado

Sus cifras son contundentes: 350 kilómetros en ciclo WLTP, una capacidad de batería de 67 kWh, que se puede cargar con 115 kW y 269 CV, más un par inmediato de 230 Nm, que lo convierte en un vehículo de propulsión. La popa es realmente interesante.

Según la marca estadounidense, el precio nacional del Ford E-Transit 2022 será inferior a los 45.000 dólares estadounidenses (unos 38.000 euros en el momento del cambio). Además, ofrece una amplia garantía oficial de ocho años o 160.000 kilómetros en todos los componentes eléctricos en Europa así como un año de servicio gratuito.

Es especialmente interesante la amplia gama con 25 variantes, todas ellas con la misma masa de carga que la versión turbodiésel con el mismo propulsor, pero ahorran aproximadamente un 40% de los costes de mantenimiento. En concreto, el volumen de carga puede alcanzar los 15,1 metros cúbicos, el peso del camión puede llegar a los 1.616 kilogramos y el chasis puede soportar los 1.967 kilogramos.

La primera prueba en carretera abierta comenzará a principios del próximo año y las ventas comenzarán a principios de 2022, con el apoyo de una red global de aproximadamente 1.800 distribuidores.

Gracias a la amplia autonomía, los usuarios pueden trabajar tranquilamente independientemente de los cambios de carga y las condiciones meteorológicas. Ford E-Transit 2022 ofrece una variedad de programas de conducción, incluido Eco, que puede reducir el consumo de combustible hasta en un 10% cuando se conduce con suavidad, cuando el vehículo está vacío o en la carretera.

La función de preprocesamiento también es muy útil, ya que puede precalentar el habitáculo cuando el vehículo se está cargando y así ahorrar batería.

En términos de tiempo de carga, la batería está lista para su uso en 8,2 horas gracias a la conexión a bordo de 11,3 kW. Si se utiliza la opción rápida de 115 kW DC, el tiempo de "llenado" del 15% al ​​80% se reduce a solo 34 minutos.

Ford E-Transit 2022 también se convertirá en un generador móvil capaz de entregar hasta 2,3 kW de potencia para alimentar instrumentos y dispositivos externos.

El sistema FordPass Connect estándar, la aplicación Ford Telematics y la tecnología multimedia SYNC4, la pantalla táctil de 12.0 pulgadas y la actualización en la nube garantizan una buena conectividad.

Por último, cabe mencionar el sistema electrónico de asistencia al conductor, que puede ser muy diverso: reconocimiento de señales de tráfico, aviso de punto ciego y cambio de carril, así como control de crucero adaptativo.

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