El VW ID.3 EV 2024 debuta con un estilo más deportivo y una cabina más elegante

El Volkswagen ID.3 puede verse como el Golf de la era eléctrica, por lo que si hay una actualización, será una gran noticia.Ese es el caso hoy, cuando Volkswagen presentó el hatchback de "segunda generación".

Eso es estirar un poco las cosas, ya que es más un lavado de cara y Volkswagen reconoce que el automóvil se beneficia de una "mejora importante" en lugar de un rediseño total.Dicho esto, hay una serie de cambios, así que hagámoslo de inmediato.

Un diseño más deportivo y expresivo

El ID.3 se introdujo hace menos de cuatro años, por lo que está lejos de ser antiguo, pero eso no impidió que los diseñadores lo refrescasen un poco.

Aunque el automóvil es reconocible al instante, adopta un nuevo parachoques delantero con una entrada "optimizada", así como un sistema de persianas enrollables activas. Se ve un poco más refinado que la configuración anterior y la entrada central ahora está conectada por cortinas de aire pronunciadas que mejorar el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras.

Un cambio que no es inmediatamente obvio es el nuevo cofre que fácilmente se pasa por alto, pero según Volkswagen, "ahora parece más largo porque se eliminó la franja negra debajo del parabrisas y los recortes laterales le dan una sensación adicional de 'apariencia'". extensión visual”.

La parte trasera parece un remanente a primera vista, pero hay luces traseras ligeramente revisadas. Si bien se ven prácticamente idénticos a sus predecesores, Volkswagen notó que los elementos en la puerta trasera ahora se iluminan. Además, las luces de freno tienen forma de X, mientras que también hay señales de giro dinámicas.

Finalmente, hay un nuevo exterior Dark Olivine Green que "representa exclusividad y valor premium". Volkswagen dice que la "pintura metalizada iridiscente tiene un cálido efecto nacarado dorado y apoya los contornos modernos y limpios del diseño exterior". Se contrasta con un techo negro y detalles plateados mate.

En términos de tamaño, el nuevo ID.3 mide 167,8 pulgadas (4261 mm) de largo, 71,2 pulgadas (1809 mm) de ancho y 61,5 pulgadas (1562 mm) de alto con una distancia entre ejes de 109,1 pulgadas (2770 mm). Esas dimensiones se mantienen, pero el modelo es 0,2 pulgadas (6 mm) más bajo que su predecesor.

Una cabina más lujosa con detalles suaves al tacto y materiales reciclados

El diseño de déjà vu continúa en el interior, pero Volkswagen escuchó a los propietarios e hizo algunas mejoras: además de materiales de mayor calidad, el ID.3 ha sido equipado con nuevos detalles suaves al tacto, así como puertas actualizadas con reposabrazos más generosos.

Los compradores también encontrarán tapicería de microfibra Artvelours Eco en los asientos y los paneles de las puertas, un material de aspecto elegante que, según Volkswagen, “consiste en un 71 % de material reciclado, una materia prima secundaria obtenida mediante el reciclaje de residuos plásticos que se desechaban previamente”.

El resto de la cabina se conserva en gran parte, pero podemos ver nuevas rejillas de ventilación centrales con la marca "ID.3". Los compradores también encontrarán un grupo de instrumentos digitales de 5,3" y un sistema de información y entretenimiento estándar de 12". pantalla de visualización frontal de realidad con instrucciones dinámicas de navegación aparentemente proyectadas 33 pies (10 metros) en frente del vehículo.

Otros aspectos destacados incluyen un sistema de iluminación ambiental de diez colores y un volumen del maletero de hasta 1.267 litros con los asientos traseros abatidos.El modelo también puede equiparse con una gama de sistemas de asistencia al conductor, incluido el Control de crucero adaptativo, Lane Assist, Travel Assist con cambio de carril automatizado y Park Assist Plus con una función de memoria que "puede reproducir maniobras individuales preaprendidas".

El ID.3 también cuenta con la tecnología Vehicle-to-Everything (V2X), que permite que el modelo se comunique con vehículos e infraestructuras compatibles en un radio de hasta 800 metros y emita una advertencia en caso de accidente o peligro, para advertir a otros conductores.

Un motor eléctrico de 201 caballos de fuerza y ​​una autonomía de hasta 339 millas

Un paquete de baterías de iones de litio con 58 o 77 kWh proporciona energía.El primero le da al ID.3 Pro un alcance WLTP de hasta 426 km, el segundo le permite al ID.3 Pro S un alcance de hasta 426 km 339 millas ( 546 km) con una sola carga.

Independientemente de la batería que se seleccione, un motor eléctrico montado en la parte trasera con 201 hp (150 kW / 204 hp) y 229 lb-ft (310 Nm) de torque proporciona al ID.3 Pro la aceleración necesaria de 0 a 62 mph ( 0-100 km/h) en 7,3 segundos, mientras que el ID.3 Pro S completa la misma tarea en 7,9 segundos, y ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 99 mph (160 km/h). .

A la hora de cargar, el ID.3 Pro se carga del 5 al 80% en 35 minutos con un cargador rápido de 120 kW, el ID.3 Pro S con hasta 170 kW de potencia de carga para conseguir un 80% de carga en tan solo 30 minutos.

El ID.3 2024 es compatible con Plug & Charge y Volkswagen señala que "en combinación con un sistema de gestión de energía doméstico adecuado, la carga bidireccional en el hogar también será posible en el futuro". pueden usar su automóvil para alimentar su hogar durante los cortes de energía.

El nuevo ID.3 llegará a finales de este año.

El renovado ID.3 se ordenó en diciembre, el ID.3 Life tiene un precio inicial de 43 995 € en Alemania, las entregas comenzarán en el cuarto trimestre y Volkswagen comenzará a construir el modelo en Wolfsburg para satisfacer la demanda.

Hablando de esto último, Volkswagen confirmó que "está planeada una batería más pequeña para el futuro".