El único Ferrari SP48 Unica es tan futurista que no tiene luneta trasera

El último pedido a medida que completará el departamento de Proyectos Especiales de Ferrari es el SP48 Unica, un superdeportivo V8 de dos asientos que se ve tan bien que es una pena que siga siendo único.

Creado para y con el apoyo de un cliente de 'mucho tiempo' anónimo y muy rico, el SP48 Unica se basa en el F8 Tributo recientemente eliminado, un automóvil que puede rastrear sus raíces en el 458 Italia lanzado en 2009, lo que significa un importante Transformación visual que fácilmente podría adivinar que un nuevo 296 GTB se esconde debajo de los paneles moldeados.

El nuevo morro elegante presenta faros más similares a los del Roma y 296 que al F8, incluida la inusual parrilla inferior del color de la carrocería, que nuevamente recuerda a la del Roma Grand Tourer, pero aquí funciona aún mejor con el morro dentado. uno Se deshace del aire, y el parabrisas envuelve el auto, ayudado por los pilares A opacos para dar la impresión de una visera de casco gigante.

Moviéndonos hacia un lado, vemos tomas de aire reubicadas para los radiadores laterales y tomas adicionales en la parte superior de la carrocería, justo detrás del vidrio de la puerta, que dirigen el aire a los intercoolers, mientras que los paneles laterales negros están cortados profundamente en la parte inferior de la carrocería para complementar mucho el automóvil. aspecto más musculoso y atlético que el F8.

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Pero es en la parte trasera donde el SP48 realmente dejará boquiabierto porque no hay ventana trasera, lo que significa que no hay forma de ver el motor (o cualquier cosa detrás de usted) a través del espejo retrovisor, y no hay posibilidad de que los transeúntes miren dentro del motor. bay Lástima desde el exterior también, pero ópticamente realmente funciona, la parte delantera y trasera del automóvil están conectadas por una cresta central que cambia hábilmente de oscuro a claro.

Las luces cuádruples tradicionales de Ferrari siguen siendo tan buenas como las actuales, pero ahora forman parte de una tira de LED horizontal que se extiende en forma ovalada por la parte trasera del automóvil y entre el pequeño alerón fijo montado en la parte superior y su imagen especular ubicada debajo.

Ferrari no ha publicado imágenes del interior, pero los atisbos del video que lo acompaña muestran que, como la mayoría de las creaciones a medida de la compañía, ha cambiado poco con respecto al automóvil donante. Tapicería de alcántara con motivos hexagonales, replicados en la parrilla y el techo, a través de los cuales se ve el tejido subyacente rojo y naranja, a juego con el color exterior.

No se mencionan las actualizaciones mecánicas, lo que significa que el SP48 casi con seguridad funcionará con el V8 biturbo de 3.9 litros y 710 CV (720 hp) estándar del F8 Tributo, pero un F8 Tributo en funcionamiento le costaría alrededor de $ 277,000 antes de la cartera de pedidos de esta primavera. , es probable que el propietario de este Ferrari gastó alrededor de $2 millones en la construcción del SP48 y esperó más de un año para la entrega.

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