El Toyota GR Corolla MORIZO Edition 2023 se vuelve duro, deja caer los asientos traseros y gana más torque
Si bien Toyota aún tiene que detallar por completo el tan esperado Corolla GR 2023, el fabricante de automóviles japonés ya lanzó una segunda variante de edición especial después del modelo de circuito limitado llamado MORIZO, que es el apodo que Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation, usó en el momento en que se sienta al volante de los coches de carreras.
Como complemento del GR Corolla Core Grade y Circuit Edition, cuya producción está limitada a solo 200 unidades en todo el mundo para el año modelo 2023, el MORIZO Edition se beneficia de una gama de mejoras de rendimiento que prometen hacerlo aún más capaz.
Toyota dice que el GR Corolla MORIZO Edition fue diseñado para cumplir con las especificaciones deseadas por el jefe Akio Toyoda y fue creado para ser la última versión enfocada en la pista de la escotilla caliente.Estará disponible en Windchill Pearl y el gris mate que se muestra.
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Toyota comenzó con el motor turboalimentado de tres cilindros y 1.6 litros El GR Corolla "estándar" entrega 300 hp y 273 lb-pie (370 Nm) de torque, pero algunos ajustes significan que el torque se ha reducido a 295 lb-pie (400 Nm). Nm ) ha aumentado ) ) para la edición MORIZO.
El par adicional se complementa con una serie de medidas de ahorro de peso que hacen que la MORIZO Edition pese casi 45 kg menos que la Circuit Edition.Este ahorro se consiguió eliminando los asientos traseros, los altavoces en las puertas traseras, el elevalunas trasero y la escobilla y el motor del limpiaparabrisas trasero, así como nuevas llantas forjadas de 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. Otros componentes ligeros de la MORIZO Edition incluyen un techo de fibra de carbono forjado, un capó de aluminio y paneles de puertas delanteras de aluminio. También se han instalado nuevos conductos de freno delantero.
Transmisión de engranajes más cerrados y suspensión afinada
Toyota también se ha tomado la molestia de desarrollar una transmisión manual de seis velocidades de relación más cerrada para el GR Corolla MORIZO Edition, que promete una mejora en la aceleración: el fabricante de automóviles japonés lo ha equipado con amortiguadores monotubo pintados de rojo y una puesta a punto del chasis única. para una sensación de conducción precisa, apta para las carreras”.
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Se han realizado algunos ajustes en la cabina del GR Corolla Morizo Edition. Hay nuevos detalles en negro y rojo alrededor de las manijas de las puertas, el volante y las tomas de aire laterales, así como un interior de gamuza y cuero sintético Brin-Naub rojo. Volante deportivo forrado.
Los detalles de los precios, así como la cantidad de automóviles que se ofrecerán en cada mercado, se anunciarán más adelante este año.
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