El sedán Aehra tiene una autonomía eléctrica de 497 millas y llama tanto la atención como un superdeportivo.
El segundo automóvil de la startup italoamericana Aehra saldrá a la venta en EE. UU. y Europa en 2026
por Chris Chilton
Hace 2 horas
El recién llegado italiano-estadounidense EV Aehra ha presentado su segundo automóvil, y es tan llamativo como el SUV que presentamos el año pasado.
La última creación de la compañía es un sedán, y así tenemos que llamarlo, ya que Aehra ha decidido no nombrar ninguno de sus vehículos. Lo cual es una lástima, porque la palabra "sedán" todavía evoca imágenes de autos familiares de tres cajas conservadores y sensatos, mientras que el sedán de Aehra no es nada por el estilo.
Un cupé plano de cuatro puertas con ventanas delanteras y traseras agresivamente inclinadas, el competidor del Porsche Taycan es tan espectacular como algunos superdeportivos e incluso podría confundirse con uno desde ciertos ángulos, especialmente cuando tiene las puertas de halcón, un rasgo que comparte con las acciones de SUV – se elevan. Mientras que la elegante parte superior de la carrocería carece de detalles intrincados, la parte inferior de la carrocería es más compleja, con múltiples ventilaciones y ayudas aerodinámicas que agregan fuerza al diseño y, presumiblemente, ayudan a que el automóvil se mantenga firme a gran velocidad.
Si bien existen claras similitudes entre el SUV y el sedán, y ambos fueron diseñados por el exjefe de diseño de Lamborghini, Filippo Perini, existen suficientes diferencias de diseño para garantizar que la búsqueda del sedán por la altura del techo más baja no sea la única forma de obtenerlo de su los más prácticos distinguen hermano. El morro del sedán, por ejemplo, tiene una entrada de aire inferior mucho más grande, pero carece de la entrada de aire horizontal delgada entre los faros que se ve en el SUV.
Relacionado: Aehra SUV presentado como EV ultra-premium agresivo y aerodinámico
En pocas palabras, ambos autos son muy similares, funcionan en la misma plataforma EV a medida, y aunque las especificaciones son casi inexistentes al momento de escribir este artículo, Aehra ha confirmado un alcance de 497 millas (800 km), lo que sugiere que deberíamos expandirlos a Capacidad de la batería de 120 kWh. Anteriormente informamos que el SUV puede cargar hasta 350kW, y el sedán también obtendrá la misma potencia, lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos de carga más rápida.
Desplácese por el anuncio para continuar
Aehra no ha revelado el interior del sedán, pero no es exagerado suponer que es similar a los SUV, al menos en lo que respecta al enorme sistema de información y entretenimiento deslizable que se extiende por todo el ancho del tablero, convirtiendo el automóvil en una sala de cine en ruedas
Aehra no da detalles sobre el precio o el rendimiento, pero como sabemos que el SUV costará alrededor de $160,000 cuando se lance en 2025, el sedán estará en un rango similar de hasta $200,000 el año siguiente, lo que aclara las cosas en el territorio del Porsche Taycan Turbo S.
Deja una respuesta