El Renault Scenic E-Tech 2024 llega para reclamar la corona de la practicidad

Esta historia contiene representaciones especulativas del próximo Renault Scenic creado por Jean Francois Hubert/SB-Media para CarScoops y no está afiliada ni respaldada por Renault.

El dominio mundial de los SUV casi echó del mercado al monovolumen compacto, pero cuando nuestras esperanzas de un nuevo Scenic se desvanecieron, Renault demostró que estábamos equivocados. Revelado como una vista previa de un modelo de producción la primavera pasada, el Scenic Vision Concept dio nueva vida a la placa de identificación que alguna vez fue popular, por lo que hemos recopilado toda la información que tenemos sobre el Scenic de quinta generación, junto con algunos renders especulativos, que son probablemente muy cerca de la realidad.

SUV busca al exlíder del mercado de furgonetas compactas

Después de que el Scenic actual fracasara frente a los SUV en el área de ventas al final de su carrera, el concepto futurista muestra el camino hacia el futuro con un enfoque de estilo diferente: por primera vez desde 1996, el Scenic deja la silueta MPV tradicional de su antecesores y opta por una correcta actitud crossover.

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Alrededor del 90 por ciento del estilo del Renault Vision Scenic Concept 2022 (arriba) se transfiere al modelo de producción, como se muestra en la representación (abajo).

Gilles Vidal, diseñador jefe de Renault, reveló que el diseño del Vision Scenic Concept evolucionará, pero que está listo para la producción en un 90 por ciento. Las características que probablemente no llegarán a la producción incluyen los elegantes gráficos LED, los que no tienen marco y los de 21 pulgadas. Las llantas -fi podrían ser una realidad, ya que el departamento de diseño de Renault mostró su valentía en 2016 al darle al modelo de cuarta generación sus exclusivas llantas de 20 pulgadas.

Como puede ver en la representación exclusiva de nuestro personal, el Scenic se verá como un SUV. A pesar de los detalles atenuados, se espera que el modelo conserve varias características sobresalientes. Un trabajo de pintura de dos tonos, una parrilla falsa que se une a los faros LED , el diseño de la superficie pronunciada del perfil, un patrón moderno en el soporte del parachoques y el sutil adorno de plástico alrededor de los pasos de rueda crean una presencia sutil pero asertiva en la carretera.

En el interior, se espera que la cabina digital 'OpenR' se comparta con Megane E-Tech y Austral, e incluye un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil alineada verticalmente de 12 pulgadas para el infoentretenimiento basado en Android, como legado de su predecesores, el nuevo Scenic tendrá un enfoque renovado en la practicidad, con muchos compartimentos de almacenamiento, una cabina espaciosa y características para toda la familia. Desafortunadamente para las familias más grandes, el Grand Scenic de tres filas y siete plazas no sobrevivirá para ver otra generación. pero el Scenic regular de cinco plazas será lujoso gracias a un diseño inteligente que proporciona espacio para las piernas y la cabeza para los pasajeros traseros.

Conceptos básicos solo para vehículos eléctricos

El Vision Scenic Concept presentó el sistema de propulsión H2-Tech, que presentaba un motor eléctrico de 215 hp (160 kW / 218 hp) montado en la parte delantera, una batería combinada de celda de combustible de hidrógeno de 21 hp (16 kW / 22 hp) y 40 kWh con extensor de rango, lo que resultó en un rango de hasta 800 km (497 millas) entre cargas y reabastecimiento de combustible.Esta configuración híbrida no convencional aún no está lista para la producción, y los funcionarios de Renault admiten que el modelo final recibirá un sistema de propulsión eléctrico más convencional.

Eso significa que el Scenic de quinta generación obtendrá la placa de identificación E-Tech, como miembro de la creciente línea de vehículos eléctricos de Renault, y como era de esperar, se ubicará sobre la arquitectura CMF-EV que impulsa al Megane E-Tech y sustenta al Nissan Ariya. Según los últimos informes, el Scenic E-Tech estará disponible tanto en FWD como en AWD, con motores eléctricos simples o dobles.Mirando a sus hermanos, el Renault Megane E-Tech solo ofrece con FWD hasta 215 hp (160 kW / 218 hp) con una batería de 60 kWh, mientras que el Nissan Ariya llega hasta los 389 hp (290 kW / 394 hp) con una batería más grande de 90 kWh.Se espera que la gama Scenic combine elementos de ambos modelos.

¿Dónde encaja el Scenic E-Tech en la gama Renault?

Manteniendo la huella del vehículo conceptual, el Scenic E-Tech mide 4490 mm (176,8 pulgadas) de largo, colocándolo muy por encima y ligeramente por debajo del Megane E-Tech, que tiene 4199 mm (165,3 pulgadas) de largo que el Hybrid Australian. También será más alto que el Megane, lo que permitirá un interior más espacioso.

De los vehículos eléctricos de la competencia que ya están en el mercado, el Scenic E-Tech competirá contra modelos como el VW ID.4, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, a pesar de ser más corto que todos los demás, lo que lo convierte en una de las ofertas más enfocadas en la familia. en este segmento, justificando su nombre e historia.

El lanzamiento del Renault Scenic E-Tech está previsto para 2024, por lo que los prototipos camuflados de la versión de producción podrían ver la luz el próximo año. Te mantendremos al día con las novedades sobre el desarrollo del monovolumen poco a poco. en un todoterreno.