El Porsche Cayenne Turbo GT 2022 es definitivamente rápido, pero ¿también es divertido?

Este verano, Porsche condujo el Cayenne Turbo GT rápidamente en Nürburgring y estableció un récord de una vuelta de SUV en la pista. Pero, ¿la velocidad puede significar buenos momentos?

Es difícil decir que Porsche no ha hecho cosas impresionantes con este gran vehículo. Su V8 de 4.0 litros genera 631 hp (640 hp / 471 kW) y 626 lb-ft (850 Nm) de torque, pero es más que una herramienta contundente.

Según Steve Sutcliffe de Evo, también viene con frenos enormes que brindan una gran sensación, y cada elemento del chasis y el sistema de control activo está especialmente ajustado para la velocidad y la sensación. Las ruedas delanteras también son más anchas y se ha agregado un camber negativo para mejorar el agarre.

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Todo esto resultó en que fuera el tercer automóvil de carretera más rápido que Evo probó en la pista de pruebas en Bedford Motor Speedway. Su tiempo es de 1: 18,9, a solo 0,3 segundos del último M3 y 0,8 segundos del 718 Cayman GT4.

Con esto, el Cayenne Turbo GT demuestra una vez más, como lo hizo en el circuito de Nürburgring, que los ingenieros de Porsche saben construir casi todos los vehículos a velocidades increíbles. Pero, ¿es realmente interesante un SUV de este tamaño?

"Correr una vuelta a toda prisa es algo realmente significativo", dijo Sutcliffe. "No es solo un cañón con un par y tracción masivos, los frenos de carbono-cerámica se sienten lindos y la capacidad de ajuste del chasis para SUV y el rendimiento directo es ridícula, es una locura, por lo que es un tiempo de vuelta".

Admitió que puede que no sea del gusto de todos, pero es una herramienta de desempeño legítima.