El nuevo Nissan X-Trail debuta en Japón con un propulsor híbrido e-POWER de segunda generación

Nissan lanzó la cuarta generación del X-Trail en Japón. A diferencia del Rogue estadounidense con motor ICE y el X-Trail de Australia, la versión japonesa del SUV está disponible exclusivamente en forma electrificada con tren motriz híbrido en 2WD y 4WD (e-4ORCE). Se espera que la misma configuración se ofrezca en Europa.

El X-Trail comparte la arquitectura CMF-C con el Mitsubishi Outlander.El nuevo sistema de propulsión híbrido autorrecargable combina el motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado VC de 1.5 litros con relación de compresión variable y el sistema e-POWER de segunda generación El sistema híbrido Se dice que ha sido mejorado en comparación con su predecesor en términos de "potencia, suavidad y suavidad".

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Nissan no reveló las especificaciones detalladas del tren motriz, pero dijo que el motor de combustión no está conectado a las ruedas, lo que limita su función como generador de los motores eléctricos. Sistema de tracción en las ruedas con motor eléctrico dual, similar al del Ariya totalmente eléctrico, que ofrece un rendimiento mejorado en todas las condiciones de la carretera.El X-Trail también cuenta con la tecnología e-Pedal Step, que aplica frenado regenerativo cuando el conductor quita el pie del pedal. acelerador.

Visualmente, el X-Trail de cuarta generación se ve prácticamente idéntico al Nissan Rogue lanzado a finales de 2020. Pilares y hombros traseros tonificados. En Japón, el SUV está disponible en 12 colores de carrocería, incluido Cardinal Red, y cinco configuraciones de dos tonos. También hay una versión personalizada de Autech del acabado X-Trail X de aspecto más resistente con varias placas protectoras y llantas exclusivas.

En el interior, hay un grupo de instrumentos digitales de 12,3" con dos modos de visualización, una pantalla táctil de 12,3" para información y entretenimiento, así como una pantalla de visualización frontal de 10,8". El SUV tiene un diseño de cinco plazas con lo que Nissan describe como el más grande arranque en el segmento, pero también hay una variante de tres filas y siete asientos.

Otras características incluyen el sistema de sonido Bose Premium especialmente ajustado para el X-Trail, un tomacorriente de CA de 100 V con una potencia máxima de 1500 vatios y numerosas opciones de personalización para la tapicería (tela negra, cuero de napa premium en color canela, Tailor Fit y el agua- material repelente de tela celular) El equipo incluye Nissan Safety Assist 360 con cámaras, radar y sonar para monitorear el área y una larga lista de ADAS para funciones semiautónomas como parte de la suite ProPILOT de Nissan.

El nuevo Nissan X-Trail estará disponible en Japón a partir del 25 de julio. Los precios comienzan en 3,198,800 yenes ($ 23,150) para el híbrido 2WD "S" de nivel de entrada y suben a 4,499,000 yenes ($ 32,557) para el buque insignia "G e-4ORCE" 4WD híbrido. Los principales competidores del SUV son el Toyota RAV4, Subaru Forester , Honda CR-V y el Mitsubishi Outlander relacionado mecánicamente A continuación puedes ver la presentación oficial de Nissan traducida al inglés.

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