El nuevo Mercedes-AMG C 63 será rápido, pero ¿sonará bien?

Es justo decir que la decisión de Mercedes-AMG de eliminar un V8 del C 63 de próxima generación y reemplazarlo con un híbrido turboalimentado de cuatro cilindros molestó a mucha gente.

El Mercedes-AMG C 63 ha sido durante mucho tiempo uno de los modelos con mejor sonido del fabricante de automóviles. El V8 de 6.2 litros de aspiración natural utilizado por el modelo de la generación W204 sin duda sonaba mejor, pero incluso como el W205, cuando el modelo se redujo a un V8 biturbo de 4.0 litros, los ingenieros de AMG pudieron darle un sonido atronador, lo que no se puede decir del modelo 2023.

Un puñado de prototipos fueron espiados recientemente durante las pruebas cerca y en Nürburgring, y describir el sonido del automóvil como "amortiguado" sería quedarse corto. Gran parte del video muestra la conducción del C 63, pero en los momentos en que se abre el acelerador, el el automóvil parado no produce notas del motor o del escape que sean remotamente emocionantes.

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Lo que le falta al nuevo C 63 en sonido se dice que lo compensa en rendimiento: Mercedes-AMG ya ha confirmado que el cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros entregará 464 hp junto con un sistema híbrido suave de 48 voltios para un motor eléctrico. con 198 hp y un sistema 4Matic con polarización trasera exclusiva y una transmisión automática de nueve velocidades brindan un impulso adicional en el sedán.

Aparte de la cadena cinemática, el nuevo C63 se está convirtiendo en un verdadero punto de atracción. Vendrá con faldones delantero y trasero revisados ​​y se beneficiará de arcos de rueda ensanchados. La parte trasera de este prototipo se ve particularmente mala gracias a las luces traseras angulares y al difusor pronunciado. Los característicos tubos de escape cuadrados de AMG también son visibles.

Mercedes-Benz venderá el nuevo C 63 en versiones sedán y familiar, pero no está claro si las variantes cupé y cabriolet actuales continuarán en el modelo de próxima generación.