Mazda ha lanzado un automóvil Carol Kei de octava generación en Japón que está equipado con un sistema híbrido suave. La placa de identificación Carol se introdujo en 1962 y se usó en el primer automóvil urbano de Mazda, y Suzuki ha estado produciendo una versión renombrada del Alto desde 1980. Desde que la nueva generación de Alto debutó el mes pasado, ha sido el turno de Carol de obtener la actualización.
Como era de esperar, los dos modelos se ven exactamente iguales, excepto que el emblema y la pequeña tira cromada en la cara de Suzuki no son adecuados para Mazda. Por lo tanto, Carol heredó la linda forma y el tamaño compacto de Alto con líneas diagonales cuadradas. Específicamente, tiene 3.395 mm (133,7 pulgadas) de largo, 1.475 mm (58,1 pulgadas) de ancho, 1.525 mm (60 pulgadas) de alto y una distancia entre ejes de 2.460 mm (96,9 pulgadas).
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Mazda anunció los tres niveles de equipamiento Carol-GL, Hybrid GS e Hybrid GX. El primero es solo ICE y está equipado con un motor de gasolina de tres cilindros y 660 cc que puede producir 48 CV (36 kW / 49 CV). La potencia solo se transmite a las ruedas delanteras (2WD) o las cuatro ruedas (4WD) a través de la transmisión CVT. Los modelos híbridos tienen un generador de arranque integrado (ISG) que puede generar 2.5 PS (1.9 kW / 2.6 PS) y una batería de iones de litio. El consumo del interior más económico es de 3,61 litros / 100 km.
En el interior encontramos muchas cajas de almacenamiento alrededor de la cabina de cuatro plazas. El equipo de seguridad incluye 6 bolsas de aire y algunos sistemas ADAS básicos, incluidos los sistemas de soporte de freno de doble cámara, advertencia de cambio de carril, asistente de luces altas y soporte de freno al dar marcha atrás. Sorprendentemente, Carol no está equipada con el sistema de infoentretenimiento de 7 pulgadas de Alto, ya que todos los tipos tienen láminas de plástico que cubren el área entre las rejillas de ventilación del aire acondicionado. Sin embargo, la decoración más alta tiene características como faros LED, llantas de aleación de 14 pulgadas y aire acondicionado automático.
Mazda Alto estará disponible en Japón a partir de mediados de enero de 2022. Los precios van desde 998,800 yenes ($ 8,732) a 1,303,500 yenes ($ 11,396), que es lo mismo que el modelo híbrido Suzuki Alto equivalente.
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