El nuevo Honda Civic Sedan e:HEV debuta en Tailandia con propulsión híbrida

Tras el debut del hatchback híbrido equivalente en Europa, Honda presentó el Civic Sedan e:HEV en Tailandia. El modelo de cuatro puertas hizo su primera aparición pública en el Auto Show de Bangkok 2022, que se llevará a cabo del 24 de marzo al 3 de abril.

El Honda Civic Sedan e:HEV se ve prácticamente idéntico a las versiones solo para ICE en términos de estilo exterior y, a diferencia del Civic e:HEV con especificaciones de la UE, conserva un solo tubo de escape visible donde está oculto por una variante VTEC turboalimentada, el e: Emblema HEV en el portón trasero y fondo azul en el logotipo de Honda La moldura RS agrega detalles deportivos como insignia roja, detalles cromados, detalles pintados en negro (cubiertas de espejos, manijas de puertas, etc.). un distintivo alerón trasero y un fantástico juego de llantas de aleación de 18 pulgadas (en lugar de las llantas de 17 pulgadas en la versión EL+).

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El Honda Civic Sedan e:HEV híbrido que se muestra aquí tiene un acabado RS con elementos deportivos de adentro hacia afuera. El modelo que se muestra tiene el volante a la derecha porque su estreno mundial tuvo lugar en Tailandia. En el interior encontramos un grupo de instrumentos digitales 10.2, infoentretenimiento Advanced Touch de 9 pulgadas, control de clima, tapicería de gamuza y piel sintética con costuras rojas para el RS, detalles en negro brillante en el tablero y una elegante tarjeta inteligente Honda. Los pasajeros traseros tienen acceso a salidas de aire, dos puertos USB y un banco trasero dividido 60:40 que brinda acceso a la cajuela.El equipo también incluye Honda Sensing Suite de ADAS, que incluye control de crucero adaptativo.

El tren motriz del e:HEV consiste en un motor Atkinson de inyección directa de cuatro cilindros y 2.0 litros y dos motores eléctricos que se combinan para producir 181 hp (135 kW / 184 hp) y 315 Nm (232.3 lb-ft) de El par se envía al eje delantero a través de una transmisión automática continuamente variable (CVT para abreviar), mientras que la energía se almacena en una batería de iones de litio montada debajo de los asientos traseros.El conductor puede elegir entre los modos de conducción Econ, Normal y Sport (pérdida de del Individual, el que se encuentra en el hatchback con especificaciones de la UE), con el tren motriz cambiando automáticamente entre EV, híbrido y motor.

En Tailandia, el Honda Civic Sedan e:HEV tiene un precio de 1.150.000 baht ($34.255) para el modelo EL+ y de 1.270.000 baht ($37.829) para el RS, lo que lo hace más caro que el Civic Sedan 1.5 VTEC Turbo que comienza en 964.900 baht ( 28.740 dólares) para la EL y 1.009.900 baht (30.075 dólares) para la EL+, aunque tiene un rendimiento muy similar.

El e:HEV ya está disponible para pre-pedido en los concesionarios tailandeses, con las primeras entregas programadas para junio. Honda dijo que es una primicia mundial, lo que significa que es probable que el Civic Sedan e:HEV se ofrezca en más mercados, aunque este no fue el caso en profundidad.

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