El nuevo Donkervoort F22 se presenta como un superdeportivo con 492 CV y ​​un peso de 750 kg

El fabricante de automóviles holandés Donkervoort ha presentado el F22, su primer producto completamente nuevo en más de una década, reemplazando efectivamente al D8 GTO. Motor de 492 hp que pesa solo 750 kg (1,653 libras).

Nombrado en honor a la hija del director gerente Denis Donkervoort (Filippa), quien nació a principios de este año, el F22 es inmediatamente reconocible como un producto de Donkervoort, a pesar de su nuevo diseño, gracias a las ruedas expuestas, el capó largo, el escape lateral. tuberías y las señales de estilo agresivo. Las ruedas traseras están mejor integradas en la carrocería gracias a los guardabarros más anchos, lo que mejora la estabilidad y la aerodinámica. El auto deportivo de 4039 mm (159 in) de largo también cuenta con puertas de mariposa, iluminación LED completa y un techo de fibra de carbono Twin Targa extraíble que lo transforma en un roadster.

Lea: El nuevo KTM X-Bow GT-XR es su último juguete de pista de carreras legal en la calle

El fabricante de automóviles holandés sugiere que el F22 trae mejoras en "practicidad, comodidad y facilidad de uso" en comparación con su predecesor, pero sin perder su enfoque de superdeportivo. Gracias a la huella más grande, la cabina de dos plazas es más espaciosa que antes y ofrece recar personalizado. Asientos con arneses de seis puntos opcionales, aprobados tanto para carreras como para uso en la calle El tablero es bastante minimalista con un grupo de instrumentos digitales, un iPad mini opcional que también funciona como una pantalla táctil de información y entretenimiento, control de clima opcional y la mayoría de los controles integrados en los controles del volante W 。 El maletero tiene una capacidad de 298L (10,5 pies cúbicos).

Más potencia y un nuevo chasis híbrido

Continuando con la tradición, Donkervoort utiliza un motor de cinco cilindros turboalimentado de 2.5 litros derivado de Audi que produce 492 hp (367 kW / 500 hp) y 640 Nm (472 lb-ft) de torque, un aumento de 57 hp (42 kW) equivalente / 58 PS) y 70 Nm (52 ​​lb-ft) en comparación con la Serie Individual Donkervoort D8 GTO saliente.

La potencia se envía al eje trasero a través de un diferencial de deslizamiento limitado Torsen a través de una transmisión manual de cinco velocidades de recorrido corto y liviana con tecnología de igualación de velocidad de Bosch La electrónica se limita a un sistema de control de tracción de varios niveles y un sistema opcional de carrera -Preparado ABS Bosch.

Según el fabricante, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,5 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h (180 mph). F22 ofrece hasta 2,15 g de aceleración lateral, lo que demuestra su naturaleza orientada al manejo.

El chasis híbrido completamente nuevo desarrollado hecho de acero tubular y fibra de carbono ex-core (sistema de sándwich de carbono) duplica la rigidez torsional y flexional en comparación con su predecesor y al mismo tiempo mejora la seguridad.El F22 pesa 750 kg. , lo que lo hace 70 kg más pesado que su sucesor, pero el aumento de potencia le otorga una impresionante relación potencia-peso de 666 hp por tonelada.

La suspensión, de doble horquilla delante y detrás, incluye amortiguadores adaptativos TracTive y un sistema hidráulico ajustable que sube o baja el coche hasta 35 mm (1,4"). El frenado lo proporcionan discos de acero de 330 mm (13") delante y detrás. Trasero de 11" (279 mm), con pinzas de cuatro pistones AP Racing. La dirección puede ser asistida o asistida según las preferencias del propietario.

Solo se construirán 75, 50 ya están anunciados

La producción del Donkervoort F22 estará limitada a 75 unidades, 50 de las cuales ya están agotadas. La compañía está recibiendo pedidos para las unidades restantes y el próximo superdeportivo, que se espera esté basado en el F22. Los precios comienzan en €245,000 ($258,266). libre de impuestos para los mercados europeos, mientras que también estará disponible en América del Norte y Medio Oriente.Los rivales incluyen el KTM X-Bow GT-XR y BAC Mono, así como propuestas similares de Caterham y Radical.

GALERÍA DE FOTOS

Mas imagenes...