El nuevo auto de carreras Radical SR3 XXR tiene 232 hp de un motor biocombustible de 1.5 litros

El modelo solo para pista trae una serie de actualizaciones en comparación con su predecesor, el SR3 XX.

por Thanos Pappas

hace 3 horas

por Thanos Pappas

La empresa Radical, con sede en el Reino Unido, presentó el SR3 XXR, la última versión de la línea de autos de carreras SR3, que presenta un nuevo motor, revisiones menores de estilo y mejoras en el chasis para hacerlo más rápido en la pista.

En comparación con su predecesor Radical SR3 XX, el nuevo SR3 XXR cuenta con gráficos LED rediseñados para los faros y las luces traseras, una aleta central trasera inspirada en los autos de carreras LMP, nuevas placas finales en el alerón trasero y un divisor y difusor de fibra de carbono opcionales. seguridad como con el chasis de estructura espacial certificado por la FIA.

El interior se ofrece en configuraciones de dos y un solo asiento con un tablero de instrumentos de fibra de carbono preimpregnado opcional. El Formula Wheel de AiM cuenta con una pantalla integrada, interruptores y paletas de cambios. La cabina está completamente expuesta, por lo que el panel táctil se encuentra sobre el tablero y está a prueba de agua. Si desea registrar el rendimiento de su ruta, existe la opción de paquete de datos que incluye un sistema de video SmartyCam con GPS y sensores de grabación de dirección.

Leer: Radical se burla del 'Proyecto 25' solo para pistas con 850HP Bi-Turbo V6

El nuevo Radical SR3 XXR (arriba) comparado con su predecesor, el SR3 XX (abajo).

El SR3 XXR se monta sobre un nuevo juego de rines livianos de aluminio fundido con bloqueo central que miden 14" delante y 15" detrás, calzados con neumáticos lisos o para lluvia. El modelo solo para pista también tiene nuevos frenos de discos AP Racing de 280 mm (11"). y pinzas de freno de cuatro pistones en todos los sentidos. La suspensión Nik-Link totalmente ajustable cuenta con brazos transversales de longitud desigual, varillas de empuje ajustables y barras antivuelco intercambiables. Además, un juego de amortiguadores totalmente ajustables a medida de Intrax está disponible como opción.

Los nuevos motores Radical de cárter seco de 1,5 litros o 1,3 litros de cuatro cilindros "Generación 5" brindan cifras más altas de potencia y par, además de ser aptos para biocombustibles (gasolina / E85). Los molinos de motor central hechos a mano producen hasta 232 PS (173 hp / 235 hp), que no parece mucho, pero gracias a la construcción liviana del vehículo equivale a más de 350 hp por tonelada.La potencia se envía al eje trasero a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades recién calibrada con el ayuda de un diferencial de deslizamiento limitado Quaife.

Desplácese para continuar

La compañía no ha anunciado el precio del SR3 XXR, pero los ejemplos de segunda mano del SR3 XX anterior se cotizan actualmente por $ 100,000 en el sitio web de Radical, por lo que debería ser más caro.