El nuevo Audi A8 tiene un nuevo look con tecnología de ciencia ficción

Audi carrusel

Guillermo Lajos 3 de noviembre de 2021 | Tiempo de leer 6 minutos

Desde el lanzamiento al mercado del primer Audi A8 en 1994, este sedán de lujo ha encarnado el lema de la marca de ser un líder tecnológico. La generación actual es la cuarta generación, se lanzó en 2017 y ahora el nuevo Audi A8 ha recibido muchas innovaciones tecnológicas.

Las demandas de los consumidores de los grandes vehículos de lujo son particularmente elevadas, por lo que los fabricantes deben adaptarse a los tiempos, especialmente en lo que respecta a la comodidad y la seguridad. Estos son los coches que suelen ser los más rápidos y cómodos de comprar.

La longitud del Audi A8 actualizado es de 5,19 metros. A primera vista, el nuevo kit de parrilla y faros se diferencia del predecesor.La forma trapezoidal de la parrilla es aproximadamente la misma, pero ahora la parrilla tiene una esquina cromada diferente. Además, las entradas de aire laterales se han vuelto más verticales. Los faros han cambiado mucho, que es uno de los puntos fuertes de este coche. Gracias a su tecnología.

Según la marca, los faros LED de matriz son comparables a los proyectores de video y utilizan tecnología DMD (Dispositivo de microespejos digitales). A) si Cada faro tiene alrededor de 1,3 millones de microespejos que dispersan la luz en pequeños píxeles. Esto permite sintonizar el rayo con asombrosa precisión.Ilumina el carril de circulación con especial intensidad. A medida que el coche se desplaza por el lado opuesto, dejará de iluminar la zona por la que conduces para no deslumbrarte.

El grupo de luces traseras también ha cambiado, con propiedades de iluminación OLED (diodos emisores de luz orgánicos) digitales personalizables. Al comprar un automóvil, los compradores pueden elegir entre dos empresas de iluminación (hay tres para el S8).... Y cuando se selecciona el modo "Dinámico", las luces cambian a una firma luminosa que solo está disponible en este modo. No cabe duda de que el sistema es más útil cuando hay otro coche detrás (menos de dos metros). Todos los segmentos OLED están activados demasiado cerca del A8 estático.

Como era de esperar del buque insignia de la marca, el interior del nuevo Audi A8 es un referente en calidad y diseño interior. El medio ambiente, el cuero, el metal e incluso el olfato son un placer para los sentidos. Por supuesto, esta es la conectividad más reciente, utiliza la plataforma modular de infoentretenimiento de tercera generación (MIB 3), el sistema operativo táctil MMI funciona a través de dos pantallas de 25,6 cm y 21,8 cm.

La culminación de los mimos del cliente es el relajante asiento A8 L (batalla larga, longitud total 5,30).Ofrece múltiples ajustes, reposapiés en los asientos delanteros, 18 funciones de masaje con colchón de aire, mesa abatible, aire acondicionado de cuatro zonas o una nueva pantalla adicional para los asientos traseros, 25cm, full HD e incluso reproducción de audio. El video proviene de una plataforma de transmisión. ... Si quieres viajar a las ciudades de España en avión, ¿puedes coger este A8?

Con este vehículo de última generación, el comprador debe examinar cuidadosamente todas las funciones que ofrece Tiene alrededor de 40 sistemas de asistencia al conductor. Algunos de ellos, como el miedo básico y el miedo a la seguridad, son estándar. También hay un paquete de "viaje" con control de crucero adaptativo.

Varias opciones se distribuyen en los paquetes "Parque", "Ciudad" y "Turismo". Los elementos son los mismos que los del asistente de visión nocturna o Asistente de estacionamiento remoto, el conductor no tiene que estar en el automóvil para ingresar o salir del espacio de estacionamiento...

En cuanto al mecanismo, la propuesta contempla cuatro motores diferentes.Dos motores diésel (A8 50 TDI Quattro y A8 L 50 TDI Quattro) utilizan un 3.0 TDI de seis cilindros y desarrollan 286 CV. No lo hemos probado todavía, pero esta es sin duda la mejor opción para las personas que viajan mucho.

El motor de gasolina 3.0 TFSI de 340 CV se utiliza en las versiones A8 55 TFSI Quattro y A8 L 55 TFSI Quattro. El Audi S8 es el modelo más deportivo de la serie, impulsado por un motor V8 biturbo de 571 CV.Y tiene un sistema de cierre de cilindros que es adecuado para situaciones que no requieren mucha fuerza. La versión A8 60 TFSI con motor 4.0 TFSI 460 CV no se vende en España.

Por último, está la versión híbrida de 462 CV del A8 60 TFSIe Quattro con una larga distancia entre ejes. Combina un motor 3.0 TFSI y un motor eléctrico. Cabe destacar que la capacidad de la batería es 14,4 kWh más que en el modelo anterior y se ha incrementado la capacidad de 449 a 462 CV....

Todos los modelos están equipados con una transmisión automática Tiptonic de ocho velocidades y tracción total. La dirección del eje trasero es estándar en el S8, otras son opcionales. También es estándar una suspensión neumática adaptativa que puede actuar en cada rueda individualmente para contrarrestar los cambios laterales y longitudinales. Los precios en España oscilan entre los 107.900 euros del A8 50 TDI quattro y los 164.300 euros del S8.

Nueva versión del Audi A8 L Horch

Lo más destacado de la nueva serie Audi A8 es la versión Horch del A8 L, especialmente diseñada para el mercado chino, hay que recordar que el 60% del A8 producido se vende en China y muchos compradores compran directamente los más caros.

Para bautizar esta versión, se siguió el mismo camino que el Mercedes Clase S Maybach. Trajeron de vuelta el nombre Horch, la antigua marca de lujo de August Horch, el posterior fundador de Audi. El A8 L Horch es más largo que el A8 L y alcanza una altura de 5,45 metros. Utiliza un motor de gasolina 3.0 V6 y 340 CV porque el W12 (doce cilindros) ha desaparecido de la gama.