El Mercedes CLE 2024 es un cupé desconcertante con una opción de seis cilindros en línea de 376 hp

Los fabricantes de automóviles han dedicado en gran parte los últimos 20 años a encontrar o crear nuevos nichos entre las líneas de productos existentes, pero con el CLE 2024, Mercedes está adoptando el enfoque opuesto. El nuevo techo rígido de dos puertas reemplaza a los antiguos cupés Clase C y Clase E de una sola vez.

En cuanto al tamaño, está en algún lugar entre los dos, aunque un poco más cerca de la Clase E, como sugiere la "E" en el nombre de CLE. Con una distancia entre ejes de 112,8 pulgadas (2.865 mm), es más largo entre ejes que su predecesor. Sus competidores más evidentes son el BMW Serie 4 y el Audi A5, coches que habrían competido con el antiguo Clase C cupé. Confuso, lo sabemos. De todos modos, en comparación con ese viejo cupé de clase C, el CLE ofrece 2,8 pulgadas (72). mm) más espacio para las rodillas en la parte trasera y 60 litros más de espacio para equipaje en un baúl que ofrece espacio para tres bolsas de golf.

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Emblema de clase E estilo clase C

Visualmente, y para agregar a la confusión dada por el nombre, el CLE comparte muchas similitudes con el sedán Clase C actual, incluida una nariz cónica, una parrilla relativamente estrecha con marco del color de la carrocería (a diferencia del sedán Clase E) y un capó cuyos dos bultos indican un potente V6 o V8. La diferencia es que, a diferencia del sedán Clase C, el CLE en realidad cumple esa promesa, pero más sobre eso en un momento.

El equipo de estilismo agregó algo de emoción al diseño con distintivas líneas descendentes en los guardabarros delantero y trasero que, junto con el vidrio de la puerta sin marco, no se ven en el sedán Clase C. Pero el tablero parece haber sido completamente sacado del compacto de cuatro puertas, lo que significa que no se parece en nada a la Clase E más grande desde el volante.

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TikTok y videollamadas en el coche

Los elementos clave del interior son un grupo de instrumentos digitales de 12,3 enlaces y una pantalla central reclinable con un soporte ligero.Aparecerá en la Clase S en 2020, también aparecerá en el Mercedes-AMG SL SPORTS CAR y probablemente estará en ese el hermano del cupé del coche también se encuentra el próximo AMG GT. Al igual que el último E-Class, cuenta con el último sistema y arquitectura de infoentretenimiento MBUX equipado con 5G de Merc, y le permite realizar llamadas de conferencia Webex o Zoom, transmitir videos TikTok e incluso jugar Angry Birds.

Cada motor es MHEV; PHEV viene después

Del sedán de clase E también se han tomado los motores de gasolina y diésel, todos ellos equipados con tecnología híbrida suave y en lugar de los 20 hp (20 hp / 15 kW) ahora 23 hp (23 hp / 17 kW) impulso eléctrico permitirse) fue ofrecido por los MHEV anteriores de Benz. ¿Transmisión manual opcional? Sí claro. El CLE tiene una transmisión automática 9G-Tronic de 9 velocidades en cada nivel de la gama.

Echemos un vistazo a los motores, todos menos uno de los cuales tienen cuatro cilindros, un solo turbo y 2.0 litros de cilindrada. La gama Euro comienza con un CLE 220d de 197 hp (200 hp), la única oferta diésel entre la que los compradores pueden elegir, con el CLE 200 de gasolina que aumenta la potencia a 201 hp (204 hp) y el tiempo de 7,5 segundos del 220d desde cero. a 100 km/h reducido en una décima. Ambos motores envían su potencia exclusivamente a las ruedas traseras. Sin embargo, a medida que avanza, agregue un emblema 4Matic, lo quiera o no.

El primero de estos 4Matics es solo una versión de tracción total del CLE 200, pero el CLE 300 tiene una versión de 255 hp (258 hp) del motor de gasolina de 2.0 litros, más 295 lb-ft (400 Nm) de torque, mientras que el 200 genera 320 Nm (236 lb-ft), lo que ayuda a reducir el tiempo de aceleración a 6,2 segundos. Y finalmente, está el CLE 450 de seis cilindros: 3.0 litros, 376 hp (381 hp), 369 lb-ft (500). Nm) y acelera de cero a 100 km/h en 4,4 segundos.

Los AMG y CLE Cabriolet llegarán en 2024

El CLE no puede ser tan rápido por el momento, aunque pronto se agregará al menos un derivado AMG. Un AMG CLE 53 estará disponible para la venta el próximo año, según un documento de la EPA descubierto a principios de este año que enumera la línea de modelos Mercedes 2024 para América del Norte que se instalaron GLE 53 revisados. Eso le daría al CLE 53 429 hp (435 hp) y 413 lb-ft (560 Nm).

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El mismo documento también mencionaba el CLE Cabriolet, y Mercedes ahora ha publicado dos imágenes del Cabriolet, lo que confirma que se lanzará en 2024. Sin embargo, no se enumeran variantes de PHEV en el archivo de la EPA, aunque Mercedes dice que también estarán disponibles para la venta a continuación.Esperamos que Mercedes ofrezca al menos un CLE enchufable que no sea AMG, pero las fotos espía de los prototipos de PHEV de aspecto deportivo sugieren el CLE 63 podría tener alimentación enchufable.

Si ese tren motriz será el tren motriz de cuatro cilindros de 671 hp (680 hp) del C 63 SE Performance o, más probablemente, el PHEV híbrido de seis cilindros que se rumorea que se usará en el próximo sedán E 63, sabemos que todavía no lo sé. . Pero cualquiera que sea la ruta que tome AMG, podemos esperar que respalde su desempeño, Tional en Regula-Coopers, y eso trae amortiguadores adaptables y dirección en las ruedas traseras al grupo del chasis.

¿Cuando? ¿Cuánto cuesta?

El CLE se lanzará en Europa en noviembre y se espera que se lance en América del Norte a principios de 2024. Más tarde ese mismo año, el CLE Cabriolet llega a los concesionarios de ambos continentes. Todavía estamos muy lejos de saber el costo, y estamos intrigados en cuanto a si Mercedes alineará sus precios con el C-Class heredado o el cupé E-Class. Si se trata de la Clase C, lo que parece lógico teniendo en cuenta que este automóvil tiene problemas con la Serie 4 de BMW, podemos esperar que los precios comiencen alrededor de £ 46,000 para un CLE 200 base para el mercado del Reino Unido y un poco menos de $ 55,000 para el CLE 300 4Matic, que el documento descubierto de la EPA dice que es el modelo de nivel de entrada para América del Norte.