El Lotus Eletre 2024 se puede pedir en el Reino Unido y Europa con hasta 893 hp
El Lotus Eletre 2024 está disponible en Alemania en tres versiones con precios que parten de los 95.900 euros
por Brad Anderson
hace 4 horas
El innovador SUV totalmente eléctrico, el Lotus Eletre, ya está disponible para pedidos en el Reino Unido y Europa. Además, se han confirmado detalles completos de precios para todos los mercados clave del fabricante de automóviles en Europa.
Lotus describe al Eletre como una "proeza técnica" y pocos estarían en desacuerdo con esa descripción. Es el primer EV de "mercado masivo" de la compañía después del hipercoche Evija de edición limitada y se venderá en configuraciones estándar Eletre, Eletre, S y Eletre-R, todas con motores eléctricos duales y tracción en las cuatro ruedas.
La serie comienza con el modelo básico, que está equipado con dos motores eléctricos y una caja de cambios de una velocidad. Produce unos impresionantes 595 hp y 523 lb-ft (710 Nm) de torque y puede alcanzar las 62 mph (100 km/h). en unos vertiginosos 4,5 segundos y alcanza un máximo de 160 mph (258 km/h). Este modelo tiene una gran batería de 112kWh con un alcance declarado de 373 millas (600 km) en el ciclo WLTP combinado.
Ver: Lotus usa mucho el automóvil eléctrico, entonces, ¿qué tan bueno es?
A pesar de ser la versión de gama de entrada, el Eletre está muy bien equipado. El equipamiento de serie incluye suspensión neumática activa, control de amortiguación continuo, vectorización de par, llantas de 22 pulgadas, faros Matrix LED, control de crucero adaptativo, asistente de aparcamiento virtual, etc. Sistema de audio de 15 altavoces.
En el medio de la gama está el Eletre S. Tiene un sistema de propulsión idéntico al del modelo estándar, produce la misma potencia y tiene la misma autonomía. Se caracteriza por su enfoque en el lujo. Como tal, cuenta con cosas como puertas de cierre suave, vidrio de privacidad, un alerón trasero activo, iluminación ambiental configurable, faldones laterales iluminados, un sistema de calidad del aire, un sistema de audio KEF de 2160 vatios con 23 bocinas y ruedas de 22 pulgadas. Los frenos de cerámica de carbono también están disponibles como opción.
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La familia Eletre está coronada por el R. Tiene dos motores eléctricos más potentes con 893 hp y un torque de 985 lb-ft (1,335 Nm). La velocidad máxima aumenta solo ligeramente a 165 mph (265 km/h). , su tiempo de 0 a 100 km/h baja a 2,95 segundos. El alcance indicado es de 304 millas (490 km). El Eletre R viene de serie con frenos de cerámica de carbono con pinzas AP Racing de 10 pistones en la parte delantera.
En el modo pista, la parrilla delantera activa permanece abierta en todo momento, otra característica única del Eletre R. Además, el Eletre R está equipado con control de balanceo activo inteligente, dirección activa en las ruedas traseras, el paquete de carbono, neumáticos Pirelli P Zero y llantas en negro brillante.
Hay mucho más que me gusta del Eletre. Esto incluye un sistema de 48 voltios con actuadores electromecánicos que varían el par de salida para cambiar la rigidez del balanceo de la carrocería. Lotus también ha desarrollado un sistema de dirección en las ruedas traseras para el SUV y una gama única de neumáticos Pirelli P Zero de 22 y 22 pulgadas y P Zero Corsa de 23 pulgadas.
La batería de 112kWh mencionada anteriormente utiliza una arquitectura de 800 voltios y también cuenta con un sofisticado sistema de gestión térmica para permitir un control preciso de la calefacción y la refrigeración. Solo toma 20 minutos cargar del 10 al 80 % a través de un cargador de 350 kW.
Si bien Lotus ha confirmado que los libros de pedidos para el Eletre están abiertos, no ha dicho cuándo comenzarán las entregas.
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