El Kia Picanto 2023 se ve más audaz pero prescinde del motor turbo

El competidor Toyota Aygo X tiene una parte delantera más agresiva y está disponible con dos motores de inspiración natural.

En un mundo donde los autos urbanos con motor de combustión interna se están convirtiendo en una especie en peligro de extinción, Kia mantiene el Picanto actualizado con una importante actualización que ahora está disponible exclusivamente con motores de inspiración natural, sin opción turbo.

El Picanto de tercera generación se presentó originalmente en 2017 y recibió una ligera actualización en 2020. Esta vez, Kia se lo toma más en serio cuando se trata de actualizaciones de estilo, con el Picanto tomando el lenguaje de diseño de Opposites United de una manera única.

Más: El Hyundai i10 2023 sale de la cubierta con ligeras actualizaciones y conserva el acabado deportivo N-Line

Lo más destacado del segundo lavado de cara es la nueva cara con los nuevos faros en forma de Y (LED opcional) que le dan un aspecto más enojado y deportivo. El paragolpes también es nuevo con una parrilla cromada tipo nariz de tigre revisada y una sección central más compleja.La entrada presenta detalles en negro brillante y elementos del color de la carrocería. El perfil se mantuvo en gran medida, mientras que en la parte trasera el Picanto recibió un nuevo par de luces traseras LED, ahora conectadas debajo de la ventana trasera. El parachoques trasero también se actualizó con detalles de estilo más nítidos que incluyen reflectores más pequeños en las salidas de aire falsas, un difusor más agresivo y la falta de tubos de escape visibles.

Al estilo típico de Kia, solo vemos el acabado GT-Line del buque insignia y no el modelo base, que adoptará un diseño de kit de carrocería más simple. No se menciona el acabado de estilo cruzado X-Line, por lo que existe la posibilidad de que haya sido descontinuado. El modelo base viene de serie con rines de 14 pulgadas, a diferencia del GT-Line, que tiene rines de aleación de 16 pulgadas con un acabado de corte de diamante. La paleta de colores incluye 9 opciones que incluyen 4 nuevos tonos (Signal Red, Smoke Blue, Sporty Blue y Adventure Green).

Sin potencia turbo para el Picanto

Desplácese por el anuncio para continuar

A pesar de parecer una pequeña escotilla caliente, el Picanto renovado es en realidad más lento que su predecesor, ya que el motor 1.0 T-GDi turboalimentado de 99 hp (74 kW / 100 hp) ha sido descontinuado. Eso es un poco extraño El Hyundai i10 recientemente remodelado y modificado mecánicamente mantiene esta opción.

En Europa y Australia, el Picanto ahora está disponible con una opción de dos motores de gasolina de aspiración natural: el 1.0 MPi de tres cilindros o el 1.2 MPi de cuatro cilindros. Ambos recibieron conductos de recirculación de gases de escape mejorados, enfriamiento de la cámara de combustión y sincronización optimizada de la válvula de admisión, lo que resultó en una mayor eficiencia y menores emisiones. Kia no dio cifras de rendimiento, pero en el hermano Hyundai i10, el motor de 1.0 litros genera 67 CV (66 hp) y el motor de 1.2 litros genera 83 hp (62 kW). / 84 cv). La potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión manual automática de 5 velocidades. El Kia Morning coreano está disponible exclusivamente con un motor de 1.0 litros y otro de cuatro litros. velocidad automáticamente.

En términos de dinámica de conducción, el Picanto conserva el ajuste deportivo de la suspensión, la vectorización de par al frenar y la dirección rápida que lo convierten en una de las opciones más divertidas de conducir en el segmento A.

Interior ligeramente actualizado

En el interior, los cambios son menos extensos, aunque se ha mejorado el aspecto técnico y se han actualizado los materiales. El diseño del tablero se ha mantenido, pero el sistema de infoentretenimiento Kia Connect de 8 pulgadas ahora es compatible con actualizaciones inalámbricas y admite conexiones Dual Bluetooth, reconocimiento de voz en línea, Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla central conserva los botones físicos y se combina con un grupo de instrumentos digitales estándar de 4,2 pulgadas.

El Picanto base tiene tapicería de tela negra para los asientos, mientras que la Línea GT se actualiza a cuero sintético para seguir el compromiso de Kia con interiores sin cuero. Los paquetes Glossy Black, Adventurous Green y Rich Brown permiten la personalización de los elementos de acabado, y el primero permite la personalización de los elementos de acabado que se ofrecen como estándar en el GT-Line. Kia se jacta de la practicidad del Picanto, que tiene capacidad para 1.010 L (35,7 pies cúbicos) de equipaje con los asientos plegados. El equipo de seguridad también se ha mejorado con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) nuevos y actualizados disponibles hasta el nivel de equipamiento y hasta seis bolsas de aire según sea necesario.

Kia espera que el renovado Picanto continúe con el éxito de ventas de su predecesor, que es el producto más vendido del fabricante de automóviles en varias regiones. No sabemos si este será el último Picanto con motor de combustión, pero la estrategia de Kia incluye 15 nuevos modelos totalmente eléctricos para 2027. Los competidores del Kia Picanto en el segmento A europeo se limitan al Toyota Aygo X, el Hyundai i10, el Fiat Panda y el Suzuki Ignis. Los precios se anunciarán en una fecha posterior.