Casi un año después de que el fabricante coreano Kia anunciara sus dos nuevos modelos híbridos enchufables, el XCeed PHEV y el Ceed Tourer PHEV, la marca ya ha vendido estos dos productos en España. Específicamente, originalmente se suponía que el complemento XCeed llegaría a los minoristas en abril, pero la situación en nuestro país hizo necesario posponer su lanzamiento.
Con este modelo, Kia sigue desarrollando su serie de modelos eléctricos, que incluye modelos totalmente eléctricos como el Kia e-Soul o e-Niro, así como híbridos enchufables, híbridos convencionales y microhíbridos o modelos de modelo híbrido suave. De hecho, estas versiones electrificadas supusieron el 17% de las ventas de Kia en España el año pasado.
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Los planes futuros de Kia incluyen la introducción de hasta 11 modelos 100% eléctricos y 25 modelos eléctricos para 2025 con el objetivo de aumentar exponencialmente las ventas de dichos vehículos. Los productos de estos planes incluyen, por ejemplo, un futuro eléctrico que puede ofrecer una autonomía de 500 kilómetros.
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Debido a su ciclo WLTP de 48 kilómetros de autonomía eléctrica, el XCeed PHEV disfruta de todas las ventajas de las emisiones DGT Label 0, por lo que no tiene que pagar ningún impuesto de matriculación y puede circular en carriles VAO sin restricciones de tráfico, por ejemplo aparcamiento gratuito. de pago en los estacionamientos vigilados en algunas grandes ciudades.
La transmisión de este vehículo híbrido enchufable XCeed combina un motor de gasolina 1.6 GDi, cuatro cilindros y 105 CV, así como un motor eléctrico de 44,5 kW o 60,5 CV con una potencia total de 141 CV y un par máximo de 265 Nm. Transmisión Se trata de una transmisión DCT automática de doble embrague y seis velocidades La batería es una batería de iones de litio con una capacidad de 8,9 kWh. También tiene un sistema de recuperación de energía de frenado.
En principio, el modelo puede conducir hasta 120 km / h con el motor eléctrico, aunque esta cifra se incrementa hasta los 160 km / h a pesar del uso de un motor de gasolina. En cualquier caso, también anunció una aceleración de 0 a 100 km / h en 11.0 segundos, el consumo promedio homologado está entre 1.4 y 1.7 litros, dependiendo del equipamiento. En comparación con el XCeed tradicional, su peso ha aumentado, por supuesto, alrededor de 190 kg.
Al cargar, Kia anuncia el cargador de a bordo del vehículo con 3,3 kW, lo que significa que puede tardar hasta 2 horas y 15 minutos en cargarse por completo (a través de un enchufe tipo 2 o Mennekes). También es de interés el indicador de nivel de batería en el tablero, que es visible tanto desde el interior como desde el exterior.
Además, el volumen del equipaje se reduce ligeramente ya que ofrece 291 litros, mientras que el XCeed normal tiene una capacidad de 426 litros, aunque cuenta con un pequeño compartimento para guardar cables de carga. El fabricante tiene previsto vender un total de 1.500 copias del XCeed PHEV en nuestro mercado este año, lo que representa alrededor del 15% de las ventas totales de XCeed (unos 10.000 coches).
Alcance y equipamiento
A nivel de diseño, el XCeed PHEV se diferencia de otras versiones por la parrilla del radiador cerrada, que mejora la eficiencia aerodinámica del vehículo, una toma de carga (integrada en el guardabarros delantero izquierdo) y unas llantas de aleación especialmente desarrolladas (16 pulgadas de serie, decoración superior). 18 pulgadas) o mediante la etiqueta «Eco Plug-In» en el portón trasero. También hay un nuevo color de carrocería, Fusion Orange, con un total de 11 tonos.
Como todos sabemos, el complemento XCeed tiene tres niveles de expansión: eDrive, eTech y eMotion. Comenzó con los más simples, incluidos asistentes como advertencia de salida de carril o advertencia de colisión frontal, así como faros e iluminación LED, luz de carretera automática, palanca de techo, volante de cuero y palanca de cambios o pantalla multimedia de 8 pulgadas, equipada con un Cámara de visión trasera y compatible con Apple CarPlay y Android Automobile.
Las opciones más interesantes incluyen la pantalla multimedia de 10,25 pulgadas (de las superficies eTech), el salpicadero digital de 12,3 pulgadas (también de eTech), el techo corredizo panorámico (solo eMotion) o la función manos libres automática – Tailgate, solo este último ofrece la mejor opción de bolsa premium.
En cuanto al precio, la marca ofrece dos descuentos diferentes. Por un lado hay promociones KIA mensuales (5.350 euros) y por otro lado descuentos en financiación (entre 2.400 y 2.984 euros, según contrato). En total, podemos reducir el PVP en casi 10.000 euros, a partir de 26.150 euros.
El precio (MSRP) de XCeed PHEV es el siguiente, debemos agregar un posible soporte gubernamental que no está incluido.
- XCeed 1.6 PHEV eDrive: 36,125 EUR
- XCeed 1.6 PHEV eTech: 37.325 EUR
- XCeed 1.6 PHEV emoción: 39.175 EUR
