El Grassi 044S es un homenaje de 640 CV al Lancia Delta S4 Stradale
El modelo especial italiano se construirá en una edición limitada de solo 44 ejemplares, todos propulsados por un motor biturbo de cuatro cilindros y 3.0 litros que cumple con Euro 5.
La empresa con sede en Milán Scuderia Grassi ha elegido el Salón del Automóvil de Milán Monza 2023 (MiMo) para presentar su primer modelo de edición limitada al mundo. Llamado Grassi 044S, ofrece una interpretación contemporánea del icónico Lancia Delta S4 Stradale de 1985 con detalles de carrocería a medida y un motor trasero de 640 hp.
Curiosamente, esto no es solo un concepto, ya que Scuderia Grassi anunció planes para una edición limitada de 44 unidades. Sin embargo, los precios específicos y las fechas de entrega no se anunciaron en el momento del anuncio.
El diseño exterior del 044S fue confiado a Giuseppe Armano, ex diseñador de Alfa Romeo. Se las arregló para mantener las señales de estilo icónicas del S4, como los faros redondos, la parrilla Lancia y las tomas de aire laterales distintivas.El 044S presenta una forma más redondeada, acompañada de guardabarros más anchos y componentes aerodinámicos mejorados.
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Fotos Grassi 044S/Facebook
Además, el 044S cuenta con llantas de aleación de 19 pulgadas con radios múltiples a medida que rinden homenaje al legendario Delta Integrale Evoluzione y le dan un toque nostálgico. Además, las cuatro salidas de escape del 044S son exclusivas de este modelo.
El Grassi 044S mide 4180 mm (164,6 pulgadas) de largo, 2000 mm (78,7 pulgadas) de ancho y 1267 mm (49,9 pulgadas) de alto, con una distancia entre ejes de 2600 mm (102,4 pulgadas). Eso significa que es más largo, más ancho y más corto que el Delta S4. A juzgar por las ventanas oscurecidas, el 044S que se exhibe en Milán es más un modelo estático de tamaño completo que un prototipo funcional.
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Un cuatro cilindros biturbo de 3.0 litros con 640 CV
Aunque la firma italiana no desvela el origen exacto de la base, hay ciertos elementos, como el invernadero, que guardan un parecido con el Alfa Romeo Brera. Tampoco conocemos el origen del tren motriz, aunque la compañía no ha proporcionado especificaciones detalladas. Más específicamente, el 044S cuenta con un motor de gasolina de cárter seco de cuatro cilindros y 3.0 litros biturbo montado en la parte trasera que produce una impresionante potencia de 640 PS (477 kW / 650 hp). Vale la pena señalar que este tren motriz está diseñado para cumplir con el estándar de emisiones Euro 5.
La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades o secuencial de 6 velocidades con la ayuda de un sistema de tracción total con tres diferenciales. El peso objetivo está entre 1100 y 1200 kg (2425 y 2646 libras), lo que da como resultado una relación potencia-peso de 1,69 kg/hp. Según las estimaciones, la empresa logra el sprint de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 2,9 segundos, y se dice que la velocidad máxima es de 300 km/h (186 millas por hora).
El Lancia Delta ha sido una gran fuente de inspiración para restomods y prototipos digitales de diseñadores independientes, manteniéndonos alerta hasta que la placa de identificación de 2028 regrese oficialmente en forma eléctrica. No sabemos qué piensa Lancia sobre el Grassi 044S hecho a medida o el ultra caro Restomod de Automobili Amos, pero su existencia demuestra que necesitan actuar rápido y resucitar al Delta.
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