El Ford Ranger Prorunner de APG no es un ave de presa, pero es igual de intimidante

El Ford Ranger Prorunner es un paquete de actualización del Automotive Performance Group que tiene como objetivo proporcionar servicios a la Compañía Oval para mejorar su rendimiento cuando está lejos del asfalto. Si está interesado, sepa que la compañía vende el kit de preparación por separado por $ 11,573, o si desea instalarlo, el costo es de $ 15,948.

Si nos centramos en los componentes que componen la configuración, APG ofrece trapecios de suspensión más grandes, ejes reforzados y espaciadores de eje delantero más grandes, al igual que el eje trasero, por nombrar algunos.

Por supuesto, esta preparación no incluye ruedas, neumáticos ni amortiguadores. Sin embargo, el preparador garantiza que el guardabosques puede equipar la bicicleta con neumáticos de hasta 35 pulgadas después de la mejora y que la suspensión ofrece un recorrido máximo de 31,7 cm.

El kit tiene otras mejoras, como la inclusión de componentes de fibra de carbono de grado aeroespacial, y el ancho de los puentes de gobierno se ha ampliado en 254 mm. Este material ligero pero extremadamente resistente también se utiliza en los lados de las cajas o en la tapa del tanque. El parachoques delantero recién fabricado completa una apariencia realmente impresionante. Como dije, no es un ave de rapiña, pero es muy similar.

Otras opciones entre las que los clientes pueden elegir incluyen un cabrestante de advertencia profesional y rejillas de faros LED KC en el parachoques delantero y el techo.

En la parte trasera se puede agregar un parachoques de aluminio con el mismo diseño y acabado que el frontal, pero con un peso más ligero. Para los más aventureros, también hay un portaequipajes de aluminio con iluminación integrada en los lados y en la parte delantera del techo.

Aún así, los rumores a través del charco sugieren que Ford primero preparará una versión Raptor más poderosa para el mercado norteamericano. Incluso hay algunas fotos espía al respecto.

Las mismas fuentes aseguran que los vehículos correspondientes están equipados con un motor 2.7 EcoBoost con arquitectura V6, que puede generar una potencia máxima de casi 325 CV y ​​un par máximo de 542 Nm. Por cierto, los bloques que están disponibles en la actual Ford F-150.

Otros informes sugieren que el Ford Ranger de próxima generación llegará a los concesionarios más adelante en 2022. Entonces, si la última información es correcta, la Compañía Oval tendrá cada vez menos tiempo para preparar una versión mejorada del Ranger Raptor. Por cierto, si bien no nos importa esperar el tiempo necesario solo para considerar el Vitamin Ranger Raptor, ¿no crees?

Fuente: Grupo de rendimiento de automóviles, APG, a través de Instagram