El Ford Mustang Mach-E, ¿Convertido en limusina y coche funebre?

La denominación 'Mustang' ha estado asociada a coches deportivos desde que Ford presentó a la primera generación de su mítico 'pony car', allá por 1965, y hace un par de años el fabricante estadounidense puso en pie de guerra a los más puristas puro Lanzamiento de un SUV eléctrico en la Gama Mustang.

El Ford Mustang Mach-E, que lleva ya un tiempo a la venta en nuestro país y que ya hemos probado en su VARIANT más deportiva o Mach-E GT, ahora estrena en Reino Unido dosVARIENT de lo más llamativas, aunque no se trata de creaciones oficiales de Ford.

7 fotos

De hecho, el responsive de las recreaciones que ilustró el artículo es la compañía británica Coleman Milne, especializada en conversiones de estilo limusina y coche funebre, que ha decidido tomar como base el SUV el suéctrico del pro fabricante de Michigan para.

Es funebre y limusina del Ford Mustang Mach-E equipo eléctrico la batería de 76 kWh, cuya capacidad útiles de 68 kWh, y prometen una autonomía de alrededor de 320 km en ciclo WLTP, queel inferior Kilmetó ros mod 4 de serie, suponemos que debido al peso adicional de ambos vehículos.

En todo caso, y dado el uso que tendrán estas conversiones, la autonomía no debería ser un gran problema, ya que normalmente tanto los coches funcionan como las limusinas no registran grandes distancias.

En la versión sedán, hablamos de un SUV de 6,28 metros de largo y 11,4 centímetros más alto que el modelo de producción.

El coche funebre, por su parte, cuenta con tres asiáticos y ha sido desarrollado con una parte trasera totalmente planta y muy larga, apto para cargar féretros una bandeja deslizable trasera, entre otras cosas.

Ambos coches forman parte del catálogo 'Etive' de Coleman Milne y están siendo desarrollados tanto con volante a la derecha como a la izquierda, aunque todavía tienen por delante una fase de pruebas que contemplarán más de 65.000 kilómetros en carretera Fúnebres de modelos wie der Mercedes -Benz Clase E o el Tesla Model S.