Las estaciones de carga de automóviles eléctricos no son particularmente emocionantes, ya que muchas de ellas son solo unos pocos cargadores ubicados detrás del estacionamiento.
Audi está cambiando esta forma de pensar con su nuevo y elegante proyecto de centro de carga. Los propietarios de automóviles eléctricos no tienen que conducir hasta un estacionamiento desierto, sino que pueden disfrutar de una experiencia de carga de alta calidad similar a una sala de espera del aeropuerto.
Anunciado originalmente a principios de año, el primer centro de carga en Nuremberg se abrirá para los clientes el 23 de diciembre. Un regalo de Navidad preferido por los residentes de la ciudad alemana, porque los propietarios de automóviles eléctricos pueden solicitar uno de los seis cargadores a través de la aplicación myAudi. Tan pronto como llegue el propietario, podrá enchufar su coche e ir al salón de arriba.
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El salón ocupa un área de alrededor de 200 metros cuadrados, es diáfano y ofrece numerosas áreas de relajación que permiten a los visitantes relajarse o trabajar mientras se carga el vehículo. También puede pasar el rato en la terraza o jugar en la enorme pantalla de 98 pulgadas, que muestra la información de carga del vehículo, detalles sobre el centro de carga o el configurador de Audi.
Si eso no es suficiente, puede comer algo en la máquina o usar el servicio de entrega de alimentos justo a tiempo en la estación de tren. El centro también cuenta con una estación de cambio de batería de bicicletas eléctricas, alquiler de scooters eléctricos y pruebas de manejo monitoreadas del Q4 e-tron y RS e-tron GT.
Además del salón, el centro de carga consta de “cubos de contenedores flexibles” que se pueden montar y desmontar en unos pocos días. La estación de carga también utiliza baterías de «vida secundaria» de vehículos de desarrollo desmantelados, eliminando la necesidad de líneas de alto voltaje y transformadores costosos porque las baterías «traen infraestructura de carga rápida a áreas con red insuficiente».
Como explicó Audi, la capacidad de almacenamiento intermedio del centro de carga es de 2,45 MWh, por lo que la estación solo necesita unos relativamente modestos 200 kW para conectarse a la red. Eso es «suficiente para llenar los módulos de almacenamiento continuamente», y los paneles solares en el techo ayudan a aportar hasta 30 kW de electricidad verde. Audi continuó diciendo que puede cargar alrededor de 80 autos al día sin exceder el límite de potencia del eje.
Hablando de carga: los visitantes que hayan firmado un contrato de servicio de carga e-tron pueden cobrar 31 centavos por kilovatio hora. Según Audi, esto equivale al costo de usar un armario en casa.
Vale la pena señalar que el centro de carga está destinado a personas que no pueden cargar en casa, viven en un apartamento o no tienen acceso al puerto de carga. «Nuestros clientes no necesariamente se despiertan por la mañana con un coche eléctrico completamente cargado y, al mismo tiempo, están considerando aumentar sus necesidades de carga en el futuro», explica el gerente de proyecto del centro de carga, Ralph Hollmig.
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