El diseñador de Ford se burla de GMC por "tomar prestado" el diseño del sistema de información y entretenimiento del Sierra EV
Ford sigue sintiéndose resuelto y esta vez dicen "¡Quitadme la perilla!"
En un tuit, el diseñador Ryan McManus se burló de GMC por "tomar prestado" el diseño del sistema de información y entretenimiento que se encuentra en el Ford Mustang Mach-E y el F-150 Lightning. Cuando tuiteó a GM: "Simplemente te daríamos esos". poder enviar un archivo CAD para el botón de sincronización podría haberle ahorrado algunas horas de trabajo".
Como algunas personas han señalado, hay muchas similitudes entre el sistema de infoentretenimiento SYNC 4 de 15.5 pulgadas de Ford y el sistema de infoentretenimiento de 16.8 pulgadas en el Sierra EV 2024. Si bien el GMC es más grande, ambos cuentan con una orientación vertical y una perilla de volumen circular cerca del abajo.
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Oye@GMPodríamos haberte enviado el archivo CAD para el botón de sincronización, podríamos haberte ahorrado algunas horas de trabajo. 😝 pic.twitter.com/l6VoVEJPzr
—Ryan McManus (@ryantomorow) 21 de octubre de 2022
Las similitudes no terminan ahí, ya que ambas pantallas tienen una sección inferior dedicada al control del clima.Sin embargo, el sistema de GMC ofrece integración con Google, un marco de metal elegante, amplias opciones de personalización y una función de pantalla dividida que permite hasta tres aplicaciones. Por supuesto, los menús y gráficos del sistema GMC también parecen mucho más modernos.
Si bien no hay duda de que GMC ha estado trabajando en el sistema de información y entretenimiento durante mucho tiempo, es comprensible que los funcionarios de Ford, a algunos de los cuales les gustó el tweet, se sientan un poco molestos. Por supuesto, las similitudes de información y entretenimiento deberían ser la menor de sus preocupaciones con El Sierra EV Denali Edition 1 tiene un moderno Midgate, carga rápida de CC de 350 kW, un alcance de aproximadamente 400 millas (644 km) y tracción total bimotor que produce 754 hp (562 kW / 764 hp) y 785 lb -ft (1063 Nm) de torque en el modo Max Power.
Con números como estos, Ford parece estar bajo incertidumbre, ya que la F-150 Lightning tiene un máximo de 580 hp (433 kW / 588 hp) y 775 lb-ft (1,050 Nm) de torque. capacidad de carga rápida, así como un alcance más corto estimado por la EPA de hasta 320 millas (515 km).
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