El crecimiento del número de SUV sedán en los últimos años lo ha hecho posible Asiento de Aron Se convirtió en un éxito de ventas en solo 4 años. Además, se ha posicionado como líder del mercado en España en lo que va de año. Ahora se ha actualizado para uso externo e interno para mantenerlo actualizado. Lo hemos probado y te damos a conocer sus principales características, novedades y comportamiento.
Antes de hablar de SEAT Arona como producto, conviene reiterar la importancia de este modelo para las empresas españolas. No cabe duda de que Arona se ha convertido en parte integrante de SEAT, el complemento perfecto para Ibiza, León y Ateca.

Durante este tiempo se vendieron 400.000 unidades Hoy Arona e Ibiza representan el 40% de las ventas mundiales de SEAT. Mirando la penetración a largo plazo de SEAT en el mercado internacional, esto es muy importante porque SEAT no solo es el líder del mercado en España, sino que también tiene una posición importante en otros mercados como Alemania, donde ha tenido éxito. 4% Cuota de mercado.
¿Qué cambios hay en el nuevo SEAT Arona?
SEAT describe el cambio de Arona como una evolución en el exterior y una revolución en el interior. Si algo funciona bien, como con Arona, no lo cambie fundamentalmente, solo mejórelo.

El nuevo Arona ya está disponible con nuevos parachoques o llantas de 17 pulgadas 18 pulgadas Hay dos diseños diferentes, además de un nuevo difusor y un nuevo alerón trasero.
Se incluye una nueva luz LED de serie en la serie, que ayuda a reducir el consumo de energía y proporciona un campo de visión más amplio. Faros antiniebla Está integrado en el parachoques y colocado en una posición más alta y prominente para ayudarlo a fortalecerse.
Además de estos elementos, el nuevo Arona es reconocible porque el nombre del modelo coincide con el estilo. manuscrito Ya tienes otros coches de esta marca, por ejemplo Tarraco o Ateca.

Así luce el SEAT Arona con decoración FR.
Está disponible fin Reference, Style, X-Perience (en sustitución del antiguo Xcellence) o FR, cada uno con una textura específica en la parrilla delantera.
El nuevo acabado X-Perience lleva tu look al siguiente nivel El CampelloSi bien eso no significa un cambio en la altura, solo pinte la parte inferior de los parachoques delantero y trasero de metal, grabe el logotipo X y otros cuatro detalles en el pilar C y sabrán que se van a imprimir. Más confiable…
Digitalización interna

Si los cambios externos son pequeños, no podemos decirlo internamente Bienvenido al nuevo SEAT Arona digitalización Esto se hace rediseñando completamente su arquitectura a nivel del tablero y la cabina.
Nuevos materiales, gran pantalla, conectividad e iluminación son los cuatro puntos principales que caracterizan el nuevo estilo de Arona Pantalla flotante Sistema de información y entretenimiento integrado de forma centralizada.
Hay dos tamaños para elegir, el más pequeño mide 8.25 pulgadas y hay otro tamaño. 9,2 pulg. Esta es la configuración estándar de la superficie FR o como opción para otras superficies. Está muy alto y cerca de la mano del conductor, lo que facilita su uso, aunque los menús pueden ser más fáciles y rápidos de navegar.

La clásica caja de reloj ha cedido Cabina digital Con pantalla 10,25 pulgadasSobre todo, la facilidad de encontrar un asiento cómodo detrás del volante se destaca de la posición del conductor. Por otro lado, estaba calidad Materiales y su entorno.
No hubiera esperado que uno de los asientos más baratos tuviera una almohadilla de goma blanda en el tablero, que el revestimiento interior de los asientos delanteros no fuera muy plástico o que las ranuras de ventilación se iluminaran solas.

Volante ergonómico multifunción X-Perience y FR en piel napa. Vale la pena Automóviles en segmentos de mercado más altos.
Gran potencial tecnológico
Arona integra el sistema Enlace completo Integrando smartphones y sus funciones Apple CarPlay Oh Coche Android inalámbrico.
También tiene reconocimiento de voz Por supuesto, un saludo hola activa los comandos Escuchar y Apoyar. Pude probarlo durante una demostración y me sorprendió lo eficiente que funciona y cómo se puede reparar en los trabajos.

Una vez conectado a Internet, el coche proporciona información en tiempo real sobre la situación del tráfico, plazas de aparcamiento o paradas de descanso en la zona en la que estemos conduciendo, o en otros lugares que hayamos determinado.
Los dispositivos móviles se pueden cargar de la siguiente manera Dos puertos USB tipo C También hay un cargador inalámbrico en el frente. Caja de conexión Como opción o de serie con el equipo X-Perience.
Gracias al sistema SEAT CONNECT con tarjeta eSIM integrada, puede utilizar la función eCall en caso de accidente. Enviar notificación Facilitar a los servicios de emergencia la ubicación exacta del vehículo y otros datos para que el rescate se pueda realizar de la forma más rápida y ordenada posible.

Además, puede utilizar la aplicación SEAT CONNECT en su teléfono inteligente para acceder a los datos de conducción, la ubicación del estacionamiento o el estado del vehículo, incluidos los faros y las cerraduras de las puertas. Puede configurar alarmas antirrobo y de velocidad (para advertir al conductor de exceso de velocidad en su automóvil) y activar de forma remota la apertura y cierre de puertas, pitidos o luces indicadoras.
Motor de gasolina o GNC
Los productos mecánicos SEAT Arona incluyen: Cinco opciones Donde no hay híbrido o híbrido enchufable.

Disponer Cuatro motores de gasolina TSI La potencia oscila entre 95 y 150 CV. Gas natural comprimido TGI Disponible en versión de 90 CV. Cada motor tiene transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades, así como transmisiones automáticas DSG de doble embrague de 7 velocidades.
El motor de gasolina es un motor 1.0 EcoTSI de tres cilindros y un motor opcional 1.5 EcoTSI de cuatro cilindros con desactivación de cilindros.
Conduciendo el nuevo SEAT Arona
Para las pruebas, elegí el motor 1.0 de tres cilindros más potente, que puede proporcionar 110 CV y 200 Nm de par y también está equipado con una caja de cambios. Transmisión manual de 6 velocidades En lugar del DSG opcional de 7 velocidades.

En un momento en que la electrificación se está convirtiendo en una rutina diaria, funciona con transmisiones automáticas en los automóviles. Motor de gasolina con transmisión manual.Es inusual, al menos para nosotros.
Cuando Arona se alejó del ajetreo de Madrid con él, se sorprendió por dos razones. En términos de tamaño y concepto, conducimos un vehículo que se adapta muy bien al uso urbano, pero si también debe estar fuera de la jungla urbana.
El coche ofrece Tranquilo Muy buena experiencia de conducción, chasis muy estable y muy buen manejo en términos de tamaño, precio y segmento de mercado.

Por otra parte, Sin sonido Altura Otro aspecto que me sorprende es la velocidad. A nivel mecánico, un 1.0 TSI no hará mucho ruido, pero la transmisión o la aerodinámica del automóvil no harán mucho ruido.
Eso es genial Válido Aunque no nació con tal rol entre sus líderes.
Al circular por carreteras federales y regionales, el pequeño SEAT Arona se caracteriza sobre todo por su flexible En marzo, en parte debido al menor peso.

Nos sentamos en las ruedas del automóvil aunque ahora llevamos todo el equipo, pero el peso es solo 1,193 kilogramosEntonces es fácil.
Parece que esto no es suficiente. También cuenta con una variedad de sistemas de asistencia al conductor, que incluyen control de crucero adaptativo y predictivo (ACC), asistente de frenado de emergencia de asistencia delantera y sensores de somnolencia, asistente de conducción que mantiene automáticamente la velocidad, advertencia de cambio de carril o asistente de luces altas muy práctico para trabajar cómodamente cuando está conduciendo de noche.
En definitiva, el SEAT Arona es convincente en sus argumentos y explica claramente por qué cada vez más clientes en España eligen este coche este año. Tratarlo como un simple automóvil urbano es injusto porque el Arona ofrece más opciones.
Precio de la serie SEAT Arona
|
gasolina |
Motor- |
fin |
precio |
|---|---|---|---|
|
1.0 TSI 95 CV |
Adquirir |
€ 19 870 |
|
|
1.0 TSI 110 CV |
estilo |
22 210 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV |
Estilo plus |
22 410 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV DSG |
estilo |
23 620 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV DSG |
Estilo plus |
23 820 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV |
X-PERIENCE |
24.650 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV |
X-PERIENCE PLUS |
24.850 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV DSG |
X-PERIENCE |
26 420 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV DSG |
X-PERIENCE PLUS |
26 620 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV |
Retardante de fuego |
25 000 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV |
FR más |
25.200 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV DSG |
Retardante de fuego |
26 520 € |
|
|
1.0 TSI 110 CV DSG |
FR más |
26.720 € |
|
|
1.5 ECO TSI 150 CV DSG |
Retardante de fuego |
28.020 € |
|
|
1.5 ECO TSI 150 CV DSG |
FR más |
28 220 € |
|
Sede nacional |
Motor- |
fin |
precio |
|---|---|---|---|
|
1.0 Resumen de TGI 90 |
Adquirir |
21 880 € |
|
|
1.0 Resumen de TGI 90 |
estilo |
23 110 € |
|
|
1.0 Resumen de TGI 90 |
ESTILO PLUS GNC |
23 310 € |
|
|
1.0 Resumen de TGI 90 |
X-PERIENCE |
25.960 € |
|
|
1.0 Resumen de TGI 90 |
X-PERIENCE PLUS GNC |
26 160 € |
|
|
1.0 Resumen de TGI 90 |
Retardante de fuego |
25.960 € |
|
|
1.0 Resumen de TGI 90 |
FR PLUS GNC |
26 160 € |
En Motorpasión | La demanda de litio en baterías para vehículos eléctricos es tan grande que estamos en la cúspide de un nuevo desafío de contaminación | Conducimos el Extreme E CUPRA, un salvaje coche de carreras eléctrico de Jutta Kleinschmidt | Raro, único y totalmente radical: sigue siendo el legado de nuestros siete superdeportivos en el Grupo C en los años 90



