El Citroën eC3 totalmente eléctrico debuta en India con una autonomía de 199 millas
La variante eléctrica del Citroen New C3 se ve idéntica al modelo con motor ICE
por Thanos Pappas
5 horas antes
por Thanos Pappas
El Citroen New C3, un pequeño SUV desarrollado para India y América del Sur, acaba de recibir una variante totalmente eléctrica llamada eC3. Presentado en India, el vehículo eléctrico conserva el diseño de su homólogo con motor de combustión y ofrece una autonomía de 320 km (199 km) sin emisiones.
Externamente, el eC3 solo se puede diferenciar del nuevo C3 por la falta de un tubo de escape, el puerto de carga en el guardabarros delantero y los emblemas azules "e" en las puertas, en línea con la estrategia de nombres de Citroen para vehículos eléctricos. El resto de los paneles de la carrocería se mantienen, incluidas las tomas de aire en el parachoques delantero. Del mismo modo, la única diferencia en la cabina es el nuevo selector de marchas, que reemplaza la perilla de cambios en el modelo con motor ICE. El eC3 está disponible en Live and Feel. adornos y este último obtiene una pantalla táctil de información y entretenimiento de 10.2 "y capacidades de automóvil conectado. Sin embargo, no espere ADAS, ya que el equipo de seguridad está limitado a dos bolsas de aire.
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El Citroën eC3 está equipado con un motor eléctrico delantero de 57 CV (43 kW / 57 CV) y 143 Nm (106 lb-ft) de par y, según el fabricante, acelera de 0 a 60 km/h (0 -37 mph) en 6,8 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 107 km/h (67 mph). La batería tiene una capacidad de 29,2 kWh, lo que permite un alcance de 199 millas (320 km), medido bajo el ciclo indio ARAI Según lo informado por Autocar Indiala carga se realiza a través de un cargador de CA a bordo de 3,3 kW, mientras que el vehículo eléctrico también permite una carga rápida de CC más rápida, que permite cargar del 10 al 80 % en solo 57 minutos, con el mismo proceso en 10,5 horas en casa.
Las especificaciones anteriores no son tan impresionantes como las de otros Stellantis EV de un tamaño similar, incluido el Peugeot E-208, que produce 154 hp (156 hp / 115 kW) y un rango WLTP 400 gracias a la batería más grande de 51 kWh km (248 millas). Sin embargo, el Citroen eC3 se enfoca en la asequibilidad, por lo que la empresa confía en otros componentes y también puede competir con competidores locales como Tata Tiago.ev, que se presentó hace solo unos meses.
El Citroen eC3 de producción local estará disponible para pedidos en India a partir del 22 de enero, cuando conoceremos sus precios. Los primeros ejemplos del vehículo eléctrico llegarán a los concesionarios indios en febrero. Citroen planea exportarlo a otros mercados en un futuro próximo, aunque dudamos que un modelo así llegue a Europa, que pronto recibirá una nueva generación del C3 y probablemente un eC3 propio.
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