El AC Cobra GT Roadster de 645 hp reinventa el Snake original

El Cobra completamente nuevo, más grande y con cuerpo de carbono de la compañía detrás del ícono de la década de 1960 se dará a conocer en abril.

por Chris Chilton

hace 20 horas

por Chris Chilton

AC claramente ha echado un vistazo a la tarea de Morgan.La compañía británica que se asoció con Carroll Shelby para crear el Cobra original está actualizando radicalmente su auto deportivo más icónico con materiales de vanguardia y tecnología moderna, pero ha elegido sabiamente no jugar con eso. silueta de serpiente icónica, o no para que te des cuenta.

El AC Cobra GT Roadster de £ 285,000 (£ 344,000) no se presentará por completo hasta abril, pero la compañía ha publicado algunas imágenes de su nuevo automóvil para acompañar las especificaciones que muestran cuán radicalmente diferente es debajo de las manijas de las puertas al ras, LED luces y un marco de parabrisas que ya no parece tan resistente como una percha de alambre.

Quizás el más llamativo de los detalles técnicos es la distancia entre ejes de 2570 mm (101,2 pulgadas), que es 284 mm (11,2 pulgadas) más larga que el AC Cobra Mk IV tradicional, mientras que la longitud total ha aumentado solo 110 mm (4,3 pulgadas). ) ha aumentado Según AC, las pulgadas adicionales entre ejes mejoran el espacio interior y una vía más ancha mejora el manejo y presumiblemente ayuda a compensar la longitud adicional para preservar el aspecto clásico de Cobra.

El cuerpo es de fibra de carbono y está unido a un chasis de estructura espacial de aluminio extruido que, según AC, es liviano y rígido, y el interior contará con instrumentos analógicos complementados con pantallas de vidrio digital y detalles de acabado hechos a mano que, según AC, las características de la compañía nunca han sido La lista de equipos también está más cerca de lo que esperarías de un automóvil moderno que uno nacido en la década de 1960. El Cobra original ni siquiera tenía ventanas de cuerda, pero su homónimo de 2024 contará con ventanas eléctricas, aire acondicionado, dirección eléctrica, frenos delanteros de seis pistones, ruedas de 21 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con navegación por satélite.

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Si eso hace que el purista que hay en ti se hinche, tal vez lo que hay debajo del capó te ayude a tranquilizarte. AC ya fabrica EV Cobras de aspecto clásico, pero afortunadamente el GT Roadster sigue con un V8 tradicional, uno de Ford, el fabricante de automóviles que llenó los compartimentos del motor de los Cobras originales.

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AC dice que la versión sobrealimentada del Coyote de 5.0 litros desarrolla "hasta" 654 hp (663 hp) y 575 lb-ft (780 Nm), y el GT Roadster de menos de 1500 kg (3307 lbs) en 3.4 Can Slingshot a 62 mph en segundos y a una velocidad máxima de 278 km/h. Pero Autocar informa que también estará disponible una versión más suave, de inspiración natural.La conexión Ford trae consigo la opción de una transmisión automática de 10 velocidades, pero los compradores también pueden elegir una manual de seis velocidades para una experiencia Cobra más auténtica.

Todavía no hay noticias sobre la disponibilidad en América del Norte, pero al conservar la icónica silueta Cobra, AC debería poder llevar el automóvil a los EE. UU. utilizando la misma exención de prueba de choque de bajo volumen que Morgan permitió cruzar el Atlántico con sus automóviles este año. .