Eche un vistazo de cerca al nuevo Mazda CX-60, que nos presenta los seis cilindros en línea y la tracción trasera

Una de las armas más nuevas en el arsenal de Mazda es el nuevo SUV híbrido enchufable CX-60, y gracias a nuestros amigos ahora tenemos la oportunidad de verlo de cerca y en persona. autonomía quien recorrió el crossover durante una presentación ante los medios en Europa.

Hay muchas cosas de las que hablar, pero lo que realmente se destaca del CX-60 es que es el primer vehículo de Mazda que se ejecuta en una nueva arquitectura con un diseño de motor longitudinal que permite configuraciones RWD y AWD y es el primero que son ( eventualmente) ofrecido con unidades de seis cilindros en línea.

Todo es parte del impulso de Mazda para ofrecer vehículos de mayor valor, incluida una variante más amplia del CX-60 llamada CX-70 para el mercado norteamericano y un sucesor específico de plataforma del Mazda6. Eres un Mazda RWD de seis cilindros en línea. ¡Consigue una limusina!

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En cuanto al CX-60, el SUV está lleno de superficies lisas, ofrece una buena economía de combustible y puede acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en solo 5,8 segundos con el Powertrain híbrido enchufable estándar, que incluye un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, con un motor eléctrico de 134 hp (100 kW) para una potencia combinada del sistema de 323 hp y 368 lb-ft (500 Nm) de par máximo conectado.

Eso sí, este es el motor de producción más potente de Mazda. Además de la rápida aceleración que ofrece, los compradores pueden disfrutar de hasta 63 km (39 millas) de rango completamente eléctrico a 100 km/h (62 mph) o menos con un gran combinación de características y debería deleitar a los compradores en el mercado europeo.

Disponibilidad de motores de seis cilindros en línea y RWD

Mazda está planeando una gama completa de motores para el CX-60, incluidos un par de seis cilindros en línea, un motor de gasolina "e-Skyactiv-X" de aspiración natural de 3.0 litros y un motor diésel de seis cilindros de 3.3 litros, que dice que el de la compañía pesa tanto como un cuatro cilindros.Buen trabajo Mazda.Ambos estarán conectados a un sistema híbrido suave de 48V y también estarán disponibles con tracción trasera.

interiores de lujo

Sabíamos que este SUV vendría por un tiempo, pero estas fotos demuestran que Mazda realmente está tratando de reducir su peso Incluso el nivel de equipamiento básico, Prime-Line, tiene un sistema de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay también. como climatizador bizona y faros LED.

La unidad echamos un vistazo más de cerca Aquí el equipo Takumi parece estar en lo más alto de la gama. Tiene cuero napa blanco, llantas de 20 pulgadas y boiserie de madera natural. Todas estas características se pueden ver aquí. También tenemos la oportunidad de ver los espaciosos asientos traseros y el área de carga, con un total de 570 litros (20,1 pies cúbicos).

El interior se ha descrito como minimalista en el pasado, y tenemos que estar de acuerdo: en lugar de una pantalla táctil dominante o un grupo de esquinas duras y pliegues, el tablero y la consola central son simples y directos.

¿Qué pasa con América del Norte?

Espere que el CX-60 siga siendo un modelo de dos filas, mientras que un CX-80 más grande con una tercera fila y una estética de diseño similar debutará en Europa y otros mercados fuera de América del Norte. equivalente llamado CX-70, así como el CX-90 de tres filas más grande.

¿Qué piensas de la apariencia de este CX-60 en persona? ¿Es lo suficientemente sofisticado como para alejarte de un BMW X3 o un Mercedes Benz GLC? Con un precio inicial de £43,950 ($57,311), seguro que parece un verdadero rival.

Gracias a Autonomía por proporcionar las imágenes en vivo!

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